VW Golf EV strömförlust pekar på systemfel med hög spänning

Jag hade ett väldigt liknande elfel med min VW e-Up från 2017. Min erfarenhet av elbilar är måttlig, då jag ägt två elfordon under de senaste 5 åren. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, systemfelvarningar följt av effektminskning och fullständiga avstängningar. Efter flera diagnostiska försök identifierade min verkstad ett allvarligt batteridräneringsproblem orsakat av en felaktig spänningssensor i högspänningssystemet. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning av batteristyrsystemet, Byte av den defekta spänningssensorn, Omkalibrering av batteriovervakningssystemet, Test under belastningsförhållanden. Totalkostnaden var 290 € och löste avstängningsproblemen helt. Inga problem sedan reparationen. Innan jag föreslår specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell batterikapacitetsprocent, Eventuella problem med laddning nyligen, Exakta felkoder lagrade i minnet, Temperaturförhållanden när felen uppstår, Ungefärlig körsträcka sedan senaste service. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller pekar på ett annat växelriktarproblem eller systemkomponentfel.

(Översatt från Engelska)

Precis haft service på 126806 km och teknikern körde tidigare en fullständig diagnos. Felkoderna visade P1234 och P5678, som konsekvent dök upp efter varje avstängning. Batterikapaciteten ligger runt 85 % men sjunker snabbt under dessa fel. Problemen uppstår oavsett temperatur, även direkt efter en full laddning. Laddningen i sig fungerar bra när bilen faktiskt accepterar ström, inga varningslampor eller felmeddelanden under laddningssessionerna. Men de plötsliga strömavbrotten blir allt vanligare, de inträffade 3-4 gånger under min senaste längre körning. Varje gång krävs en komplett omstart efter att ha stannat. Batterihanteringssystemet visar också ovanliga spänningsfluktuationer enligt OBD-avläsningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna, jag hade nästan identiska felkoder med min e-Up före reparationen. De spänningsfluktuationer du nämner stämmer definitivt överens med det fel på spänningssensorn jag upplevde. Frekvensen av dina avstängningar stämmer också med mitt problem, mina började med tillfälliga avbrott men utvecklades snabbt till flera fel per resa. Att din laddning fungerar normalt men visar spänningsfluktuationer under drift pekar starkt på samma problem med elektrisk ledning och sensorer som jag hade att göra med. Min spänningssensor läste av batteriets status felaktigt, vilket fick hanteringssystemet att utlösa säkerhetsavstängningar. Höjspänningssystemet gick hela tiden in i skyddsläge onödigt på grund av felaktiga spänningsavläsningar. Efter att ha bytt ut den felaktiga sensorn och kalibrerat om systemet upphörde dessa oregelbundna spänningsavläsningar helt. Baserat på dessa matchande symtom, särskilt OBD-data som visar spänningsinstabilitet, skulle jag föreslå att din verkstad specifikt kontrollerar spänningsövervakningskomponenterna i höjspänningssystemet. Reparationen bör likna den jag gjorde, byte av sensorn och fullständig systemkalibrering. Den goda nyheten är att om det är samma problem är det en relativt enkel åtgärd när den väl diagnostiserats korrekt. Låt oss veta vad verkstaden finner, det skulle vara till hjälp för att bekräfta om det verkligen är samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade svaren. Detta hjälper verkligen till att begränsa den sannolika orsaken. Teorin om spänningssensorn är mycket logisk med tanke på hur symtomen stämmer exakt överens, särskilt spänningsfluktuationerna och systemavstängningarna som blir allt vanligare över tiden. Jag ringde min vanliga verkstad och de kan kontrollera komponenterna i högspänningssystemet nästa vecka. Jag nämnde det potentiella problemet med spänningssensorn och de höll med om att det är en vanlig felpunkt som matchar det elektriska felmönstret. Den förväntade reparationskostnaden är cirka 320 €, vilket verkar rimligt baserat på tidigare reparationserfarenheter som delats här. Jag kommer att uppdatera när de har diagnostiserat och åtgärdat systemfelet. Jag hoppas verkligen att det bara är sensorn och inte ett allvarligare problem med batteriet eller växelriktaren. Tack igen för att ni hjälpte mig att hitta rätt väg i detta, åtminstone har jag nu en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig på verkstaden.

(Översatt från Engelska)