VW Fox-parkeringvärmare Fel: Reparationskostnadsguide

Jag upplevde ett liknande problem med värmesystemet i min VW Polo 1.6 TDI från 2013. Kupévärmaren slutade fungera helt, och klimatanläggningen visade felkoder. Till en början trodde jag att det bara var en temperaturgivare som var problemet, men felsökningen visade flera problem. Den största boven i dramat var en defekt glödstift i kupévärmarenheten. Detta förhindrade att värmesystemet startade korrekt. Blåsarmotorn fungerade korrekt, men utan att glödstiftet fungerade kunde kupévärmaren inte initiera uppvärmningsprocessen. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scanning, demontering av kupévärmarenheten, byte av glödstiftsaggregat, systemåterställning och test av ventilationssystemet. Detta var en måttligt allvarlig reparation som krävde specialistkunskaper om VWs värmesystem. Arbetet tog ungefär 4 timmar att slutföra. Även om det inte var den dyraste reparationen, krävdes rätt diagnostisk utrustning och expertis. Baserat på dina symptom låter det väldigt likt min erfarenhet. Jag rekommenderar starkt att du låter en auktoriserad VW-verkstad kontrollera det, eftersom felaktiga reparationer kan leda till mer omfattande skador på kupévärmaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av Polo-värmesystemet. Jag hade nästan identiska problem med min Fox förra vintern, komplett värmefel och felkoder på klimatanläggningen. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskrev. Min auktoriserade verkstad hittade också en defekt glödstift efter att ha kört diagnostik. Medan de hade den extra värmeenheten ute, märkte de ett litet kylvätskeläckage som också behövde åtgärdas. Blåsmotorn testades och fungerade bra. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din? Min kom på 480 € inklusive delar och arbete, men priserna kan variera en hel del. Hur har ditt värmesystem fungerat sedan reparationen? Inga andra problem med temperatursensorer eller något annat?

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, sedan min Polo reparerades på auktoriserad verkstad har kupévärmaren fungerat felfritt. Den totala reparationskostnaden blev 440 €, vilket inkluderade diagnostik, reservdelsbyte och arbetskostnad. Lite mindre än vad du betalade, men det är logiskt eftersom du hade ett extra läckage i kylsystemet att åtgärda. Klimatanläggningen fungerar nu perfekt utan felkoder eller problem med temperatursensorer. Värmeelementet startar omedelbart när det aktiveras och ger jämn värme. Efter byte av den defekta glödstiftet startar kupévärmaren tillförlitligt varje gång. Jag har använt den regelbundet under kalla morgnar de senaste månaderna utan problem. Reparationen var definitivt värd investeringen för att återigen ha ett fungerande värmesystem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hört om din Polo-reparation, bestämde jag mig för att ta min Fox till en auktoriserad VW-verkstad istället för min vanliga mekaniker. Symtomen på den extra värmaren var identiska med dina, inget svar vid aktivering och felkoder i klimatanläggningssystemet. Den certifierade teknikern hittade både den defekta glödstiftet och ett litet kylvätskeläckage nära värmeväxlaren. Den totala reparationen kostade 480 €, vilket täckte: Fullständig systemdiagnos, Byte av glödstift, Reparation av kylvätskeläckage, Återställning av systemet. Reparationen tog cirka 5 timmar men var värd varenda krona. Den extra värmaren startar nu omedelbart och temperaturgivarens avläsningar är korrekta. Tre månader senare fungerar klimatanläggningssystemet perfekt utan felkoder eller värmeproblem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som feldiagnostiserade ett liknande problem och tog betalt för onödiga reparationer. Ibland sparar man pengar i längden genom att betala lite mer för certifierad expertis.

(Översatt från Engelska)