VW Fox Key Fob Fel: Fjärrlås och start död

Jag hade en liknande situation med min VW Polo 1.6 TDI från 2010. Felfunktion i fjärrlåsningen kombinerat med problem med startnyckeln pekar vanligtvis på antingen bilens antennmodul eller dess kabelanslutning. Vid senaste garagbesöket visade det sig att antennsignalstörningarna orsakades av skadade kablar nära fästet på främre stötfångaren. Bilens antennkablar hade försämrats på grund av vattenexponering, vilket skapade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen krävde åtkomst till antennmodulen bakom främre stötfångaren och byte av den korroderade kabelhärvan. Detta är en känd svag punkt som kräver korrekt antennreparation, inte bara ett enkelt byte av batteriet i nyckeldosan. Felkoden indikerar vanligtvis kommunikationsförlust mellan antennen och den centrala låsenheten. Reparationen var enkel, men åtkomsten till komponenterna tog avsevärd tid. Detta var inte ett större mekaniskt problem, men att låta det vara olöst kan leda till ett komplett fel i nyckelsystemet. För korrekt diagnos måste antennsignalstyrkan testas med specialiserad utrustning. Baserat på din beskrivning stämmer symtomen överens med ett antennanslutningsproblem snarare än ett fel på nyckeldosan eller ett fel på den centrala låsenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen av antennreparationen. Min Fox hade identiska symptom, fjärrlåsningen slutade fungera och jag behövde den fysiska nyckeln. Radiosignalen var också svag, vilket bekräftade att bilantennen var boven. Fick den fixad förra månaden men är nyfiken på dina reparationskostnader. Fick byta fm-antennkablarna på grund av vattenskador, plus arbete för att komma åt området framför stötfångaren. Hur mycket fick du betala för hela reparationen? Undrar också om du har haft några störningsproblem sedan reparationen? Det vore bra att veta om reparationen höll sig bra, eftersom jag fortfarande övervakar min för eventuella återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av bilens FM-antenn slutade kosta totalt 95 €, vilket täckte både reparationen av kabeln och arbetskostnaden för att komma åt stötfångaren. Riktigt rimligt med tanke på det känsliga arbetet med bilens antennkomponenter. Sedan kabelanslutningen reparerats har antennsignalen varit perfekt. Inga fler problem med fjärrlåsning eller radiostörningar. Antennbytet var definitivt värt det, och sparade mig från potentiellt dyrare reparationer längre fram om vattenskador hade spridit sig till andra komponenter. Min Polo har inte visat några antennrelaterade problem under månaderna efter reparationen. Mekanikern nämnde att dessa antennreparationer är ganska vanliga på VW-modeller, särskilt när vatten kommer in i området framför stötfångaren där huvudantennmodulen sitter. Bra att du fick din reparerad när du gjorde det. Håll koll på den under blött väder, men om den är ordentligt tät nu bör du inte se att signalproblemen kommer tillbaka.

(Översatt från Engelska)

Lät kolla bilen förra veckan och diagnosen bekräftade vad alla hade föreslagit, vattenskada på antennkablarna var den bakomliggande orsaken. Hittade en annan mekaniker som specialiserade sig på elektriska problem och reparationer av FM-antenner. Totalkostnaden landade på 120 € för delar och arbete. Dyrare än väntat, men mekanikern visade mig de korroderade bilantennkablarna och förklarade hela reparationsprocessen. De var tvungna att ta bort en del av stötfångaren framtill för att komma åt och byta ut den skadade kablaget. Glad att rapportera att reparationen fungerade perfekt. Fjärrlåsningen fungerar normalt nu och radiosignalstyrkan är tillbaka till full styrka. Inga fler störningar heller. Den nya mekanikern tätade också allt ordentligt för att förhindra framtida vattenskador. Kommer definitivt att hålla mig till denna verkstad för framtida reparationer. De tog sig tid att förklara antennreparationsprocessen och försökte inte påtvinga onödigt arbete. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som inte ens kunde diagnostisera problemet korrekt.

(Översatt från Engelska)