100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mariowalter1

VW Fox-fjädring fel som orsakar problem med ojämn körning

Har problem med min VW Fox diesel från 2010, fjädringssystemet beter sig konstigt på sistone. Bilens väghållning har blivit märkbart sämre med en väldigt ojämn körning. En varningslampa tändes i hastighetsmätaren och diagnostiken visade ett sparat felkod. Jag misstänker att det är ett fel i dämpningsjusteringen som orsakar detta fjädringsproblem. Har någon haft liknande problem? Speciellt intresserad av verkstadserfarenheter och reparationslösningar som fungerade för er. Skulle vara bra att höra vad det faktiska problemet var och hur det åtgärdades innan jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

lennyfriedrich9

Jag hade ett mycket liknande problem med fjädringen på min VW Polo diesel från 2008. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen symptomen direkt, dålig väghållning och den distinkta ojämna körningen du nämnde. Efter att ha kontrollerat stötdämparsystemet själv tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det var en felaktig kabelanslutning som påverkade den elektroniska dämpningskontrollen. Mekanikern hittade en skadad kontakt som orsakade felaktiga signaler till fjädringens inställningssystem. Reparationen var enkel, de bytte kabelhärvan och kontakten för dämpningskontrollenheten. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Bilens fjädring har fungerat perfekt sedan dess, och varningslampan försvann omedelbart. Kan du dela med dig av några ytterligare detaljer om din Fox: Känns fjädringen hårdare på ena sidan? När exakt visas varningslampan? Har du märkt några klickljud när du kör över gupp? Fick du den specifika felkoden från diagnostiken? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma elektriska problem som jag hade eller potentiellt något annat i fjädringssystemet.

(Översatt från Engelska)

mariowalter1 (Författare)

Senaste servicen var vid 82000 km. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. I mitt fall känns fjädringen lika fast på båda sidor, men komforten har försämrats överlag. Varningslampan tänds konsekvent efter ungefär 10 minuters körning, och ja, det hörs klickande ljud från bakaxeln när man kör över farthinder. Diagnostiken visade felkod P052F som verkar relatera till bilens dämpningskontrollmodul. Jag hoppades kunna undvika ett helt byte av fjädringssystemet, så din erfarenhet med att bara laga kablarna är uppmuntrande. Det vore bra att veta om någon annan har stött på just denna felkod med sitt dämpningsjusteringssystem.

(Översatt från Engelska)

lennyfriedrich9

Tack för de ytterligare detaljerna. Din situation låter nästan identisk med vad jag upplevde med min Polo. De klickande ljuden från baksidan kombinerat med felkod P052F pekar starkt på samma elektriska problem som jag hade med dämpningskontrollmodulen. Det konsekventa varningsljusbeteendet efter 10 minuters körning är särskilt talande, detta stämmer exakt överens med hur min bil uppförde sig före reparationen. Fjädringssystemet börjar troligen fungera fel när bilen värms upp, vilket förklarar varningsljuset. Eftersom din bilupphängning känns lika fast på båda sidor, stöder detta ytterligare att det sannolikt är ett elektriskt snarare än ett mekaniskt problem. Detta är goda nyheter, eftersom elektriska reparationer vanligtvis är billigare än att byta ut mekaniska komponenter. Baserat på din servicehistorik vid 82 000 km bör själva fjädringssystemets komponenter fortfarande vara i gott skick. Min reparation av kabelhärvan löste helt de dåliga köregenskaperna och återställde korrekt körkomfort. De klickande ljuden försvann också när dämpningsjusteringssystemet fungerade korrekt igen. Har du märkt om problemet blir värre i vått väder? Detta kan hjälpa till att bekräfta om det verkligen är ett kabelproblem, eftersom fukt ofta förvärrar elektriska fel i fjädringssystemet.

(Översatt från Engelska)

mariowalter1 (Författare)

Problemet blir märkbart värre i regnigt väder, vilket stämmer överens med det du beskrev om att fukt påverkar ledningarna. Du nämnde att din reparationskostnad var 95 €, det verkar ganska rimligt jämfört med vad jag var orolig för att jag skulle behöva spendera på en fullständig översyn av fjädringssystemet. Jag kollade med min lokala verkstad och de kan titta på det nästa vecka. Jag kommer att fråga dem specifikt om kabelhärvan och anslutningen till dämpningskontrollmodulen baserat på din erfarenhet. Det faktum att våra bilar visade så lika symptom med komfortproblem i körningen och de klickande ljuden gör mig säker på att vi har att göra med samma problem. Jag uppskattar verkligen den detaljerade insikten om den elektroniska dämpningskontrollen. Det har hjälpt mig att bättre förstå vad som troligen händer med mitt fjädringssystem. Jag uppdaterar när jag har fått det kontrollerat på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: