VW Fox elektriska problem, signalfel från generatorn

Hade nästan exakt samma problem med generatorn på min 2003 VW Lupo diesel för ungefär ett år sedan. Som någon som gör grundläggande underhåll men lämnar större reparationer till proffs, påminde dessa symtom mig omedelbart om min erfarenhet. Varningslampan för generatorn var mitt första tecken också, följt av dimmande strålkastare och svaga elektriska system. Bilen startade knappt på morgnarna, vilket var ett tydligt tecken på att generatorn inte laddade batteriet ordentligt. Efter att ha fått det diagnostiserat, bekräftade verkstaden en trasig generator. De var tvungna att ta bort serpentinbältet för att komma åt och byta ut hela generatoraggregatet. Total reparationskostnad var 960 €, inklusive delar och arbetskraft. Arbetet tog cirka 4 timmar eftersom de var tvungna att arbeta runt några trånga utrymmen i motorrummet. Sedan generatorbytet har alla elektriska system fungerat perfekt. Inga fler varningslampor eller startproblem. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av: Har du märkt några ovanliga ljud från motorrummet? Började problemen gradvis eller plötsligt? När var ditt senaste batteribyte? Ser serpentinbältet slitet eller sprucket ut? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med ett liknande generatorproblem eller möjligen något annat i det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för din utförliga förklaring av symptomen på generatorfelet. Min VW Fox har 115090 km och jag gjorde precis en allmän service förra månaden. Symtomen dök upp ganska plötsligt förra veckan. Inga konstiga ljud från motorrummet, men jag märkte att batterivarningslampan blinkade då och då innan den blev permanent tänd. Serpentinebältet ser intakt ut så vitt jag kan se. Batteriet är relativt nytt, bytte det för ungefär 8 månader sedan. Jag hoppades att det bara kunde vara en lös kontakt någonstans, men med tanke på hur lika dina laddningssystemproblem låter tror jag att jag också kan behöva byta generator. Eftersom bilens elektronik beter sig på samma sätt som dina gjorde med svaga lampor och svag start, bör jag förmodligen kolla upp det snart innan jag får ett komplett motorfel eller bilen inte startar alls. En snabb fråga, märkte du om din bränsleförbrukning ökade under den tid generatorn var på väg att gå sönder?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag märkte faktiskt ökad bränsleförbrukning i min Lupo när generatorn började krångla. Detta beror på att när laddningssystemet inte fungerar som det ska, måste motorn arbeta hårdare för att kompensera för spänningsfallet över olika elektriska komponenter. Med tanke på din beskrivning är symtomen nästan identiska med vad jag upplevde, särskilt den blinkande batterivarningslampan som sedan lyste konstant. Eftersom ditt batteri bara är 8 månader gammalt, tyder detta starkt på generatorproblem snarare än ett batteriproblem. Det faktum att dina symtom uppstod plötsligt, precis som mina, är ytterligare ett typiskt tecken på generatorfel. En trasig generator visar ofta inga varningar förrän den når en kritisk punkt, då uppstår problemen snabbt. Med tanke på din körsträcka är liknande den min Lupo hade när generatorn gick sönder, så den här tidpunkten är logisk. Dessa generatorer håller vanligtvis runt 100 000-150 000 km beroende på körförhållanden. En sak jag lärde mig av min erfarenhet är att inte vänta för länge med att få det fixat. När min generator helt gav upp, blev jag stående eftersom bilens elektronik inte kunde upprätthålla tillräckligt med ström för att hålla motorn igång. Bäst att åtgärda det medan du fortfarande kan köra till verkstaden säkert. Kostnaden jag nämnde tidigare (960 €) verkar vara ganska standard för den här reparationen på VW-modeller från den här eran, så du kan förmodligen förvänta dig något liknande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav så detaljerad information om din erfarenhet av alternatorfel. Min VW Fox har 115090 km och jag gjorde en allmän service förra månaden. Symptomen dök upp ganska plötsligt förra veckan. Inga konstiga ljud från motorrummet, men jag märkte att batterivarningslampan blinkade då och då innan den lyste konstant. Serpentinebältet ser intakt ut så vitt jag kan se. Batteriet är relativt nytt, bytte det för ungefär 8 månader sedan. Jag hoppades att det bara kunde vara en lös kontakt någonstans, men med tanke på hur lika dina problem med laddningssystemet låter tror jag att jag också kan behöva byta alternator. Eftersom bilens elektronik beter sig på samma sätt som dina gjorde med svaga lampor och svag start, bör jag nog låta den kollas snart innan jag får ett komplett motorfel eller bilen vägrar starta helt. En snabb fråga, märkte du om din bränsleförbrukning ökade under tiden då alternatoren höll på att gå sönder? Det är också bra att veta om typiska reparationskostnader, det hjälper mig att budgetera runt 1000 € för detta potentiella alternatorbyte. Jag ska försöka få den till en verkstad den här veckan medan den fortfarande går. Tack igen för rådet. Det är verkligen till hjälp att höra från någon som gått igenom samma problem med en liknande bil.

(Översatt från Engelska)