VW Fox Diesel Tändfel: Varningstecken på dålig tändspole

Hade liknande symptom med en 04 VW Polo 1.9 TDI. Det konstanta misslyckandet och motorstopp visade sig vara mer än bara en defekt tändspole. Fordonets diagnostik avslöjade flera problem, försämrade tändstift, korroderad kabelhärva och en sviktande bränslepump. Huvudorsaken var faktiskt tändspolen, men att bara byta ut den komponenten skulle ha varit en tillfällig lösning. Hela tändsystemet behövde uppmärksamhet. När man har att göra med dieselmotorer med hög körsträcka som visar dessa symptom är det bäst att göra en omfattande kontroll av bränsletillförseln och tändsystemen. Reparationen innebar att byta ut alla tändstift, två tändspolar och att dra om en del av kabelhärvan. Detta löste både motorstoppen och misslyckandena. Kontrollmotorlampan slocknade efter reparationen och ryckningarna upphörde helt. Detta var ett allvarligt reparationsarbete som krävde specialiserad diagnosutrustning för att korrekt identifiera alla felaktiga komponenter. Dessa symptom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till skador på katalysatorn om de lämnas obehandlade. Baserat på att din Fox har liknande ålder och körsträcka, föreslår jag att du får en fullständig diagnostisk genomsökning innan du byter ut några delar. Ovanligt misslyckande kommer sällan från en enda felaktig komponent i dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Fox hade identiska problem med tvekan och misslyckanden i motorn förra året. Den omfattande åtgärden hjälpte definitivt till att lösa det helt. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden var? Har du också upplevt några andra problem sedan den reparerades? Jag vill bara försäkra mig om att reparationen håller i längden, eftersom jag funderar på att behålla min Fox i några år till.

(Översatt från Engelska)

Jag fick min slutliga faktura för några dagar sedan. Hela reparationen fokuserade främst på den defekta tändspolen och några anslutningsproblem. Totalkostnaden blev 95 € för att åtgärda kabel- och kontaktanslutningarna relaterade till tändsystemet. Mycket billigare än initialt förväntat. Sedan fordonsdiagnostiken och reparationen går motorn perfekt smidigt, inga fler problem med avstängning eller misslyckade tändningar. Tändsystemet fungerar felfritt nu, och bilen presterar som ny. Det bevisar att det som verkar vara ett stort problem ibland kan lösas med riktade reparationer av specifika komponenter. För alla som möter liknande symtom kan en korrekt diagnostik spara pengar genom att identifiera det exakta problemet istället för att byta ut flera delar i onödan. I mitt fall var de felaktiga anslutningarna till tändspolen orsaken till alla problem. Fox är känd för att vara pålitlig när dessa vanliga problem med tändsystemet åtgärdas ordentligt. Min har varit problemfri i flera månader nu, vilket tyder på att dessa reparationer borde ge dig många fler års användning.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Fick äntligen ordning på min Fox förra veckan. Tog den till en certifierad VW-specialist som först gjorde en ordentlig diagnostisk scan. Visade sig att motorlampan utlöstes av en kombination av en dålig tändspole och korroderad kablage, precis som du nämnde. Total reparation kostade 280 € inklusive delar och arbetskostnad. Lite mer än väntat, men de gjorde ett grundligt jobb. De rengjorde alla anslutningar, bytte ut den felaktiga tändspolen och åtgärdade några kabelproblem. Motorns tvekan försvann helt och inga fler missförbränningar sedan dess. Bilen går som ny nu, jämn acceleration, ingen ryckighet, och motorlampan har lyst inte sedan dess. Verkligen glad att jag fick den ordentligt diagnostiserad istället för att bara byta ut ovanliga delar. Har definitivt lärt mig läxan om att gå till kvalificerade mekaniker snarare än att försöka spara pengar med billigare alternativ.

(Översatt från Engelska)