VW Fox Diesel ECU-fel som orsakar problem med effektförlust

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs stötte jag på ett liknande problem med min VW Polo diesel från 2006. Symptomen stämde exakt överens med dina, reducerad effekt och lagrade felkoder i motorstyrsystemet. Till en början misstänkte jag ett komplett datormodulfel, men efter att ha utfört bildiagnostik upptäckte verkstaden att det faktiskt bara var en felaktig huvudrelä. Denna komponent påverkar hela motorstyrsystemet och kan efterlikna symtom på ECU-fel. Reparationsprocessen omfattade: 1. Fullständig systemdiagnostisk scanning 2. Testning av strömförsörjningen till motorstyrenheten 3. Identifiering av den felaktiga relän 4. Byte av komponenten 5. Utförande av en systemåterställning Total kostnad var 120 € inklusive delar och arbete. Reparationen återställde full motorprestanda och rensade alla felkoder. Innan jag föreslår specifika lösningar vore det bra att veta: Vilka specifika felkoder lagras? Uppstår problemet när motorn är kall eller varm? Har du märkt några andra elektriska problem? Finns det några andra varningslampor på instrumentpanelen? Detta kan hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma grundorsak eller om ditt motorstyrsystem har ett annat problem.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes för 2 månader sedan vid 22943 km. Felkoderna är P0605 och P0700, båda pekar mot de ECU-problem du nämnde. Problemen uppstår konsekvent oavsett motortemperatur. Motorlampan lyser kontinuerligt. Vid körning av bildiagnostik testade verkstaden spänningsutgångar och fann instabila avläsningar från datormodulen. De föreslog antingen ett komplett ECU-byte eller reparation av den befintliga enheten. Motorstyrningens prestanda har försämrats under den senaste veckan. Att få en offert på 950 € för en ny enhet verkar dyrt. Jag undrar om ombyggnad av styrsystemet kan vara en mer kostnadseffektiv lösning med tanke på bilens ålder och körsträcka. Har någon försökt reparera snarare än att byta ut sin motorstyrenhet med framgång?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du angav dessa specifika felkoder, de pekar på interna problem med ECU:n, men min erfarenhet med min VW Polo tyder på att det kanske inte kräver ett komplett byte som jag först trodde. Efter att ha hanterat liknande problem med styrsystemet provade jag först att reparera ECU:n. Reparationsteknikern hittade korroderade anslutningar på kretskortet inuti motorstyrenheten. Den totala reparationskostnaden var 380 €, vilket inkluderade rengöring, omlödning av anslutningar och omkalibrering av enheten. De instabila spänningsavläsningarna du nämnde var exakt vad min bildiagnostik visade. Men innan du åtar dig några dyra reparationer, låt din verkstad kontrollera: 1. Jordanslutningarna runt ECU:n 2. Kabelhärvan efter tecken på vattenskador 3. ECU-husets tätningsintegritet Dessa kontroller hjälpte till att identifiera den bakomliggande orsaken i mitt fall. Bilens elektronik påverkades av fuktgenomträngning genom en försämrad tätning, vilket ledde till intern korrosion. Reparationen har hållit perfekt i 2 år nu, vilket gör den till ett mycket bättre värde än ett komplett byte. Om din ECU visar liknande interna problem skulle jag rekommendera att du provar reparationsalternativet först.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information och alla förslag. Efter att ha övervägt feedbacken om ECU-reparation kontra utbyte, bestämde jag mig för att låta en specialist inspektera datormodulen innan jag åtog mig det 950 € dyra utbytesalternativet. Felkoderna P0605 och P0700 i kombination med instabila spänningsavläsningar indikerar definitivt problem med styrsystemet, men det verkar klokt att få en andra åsikt om reparationsmöjligheter. Jag kommer att låta dem kontrollera jordanslutningarna, kabelhärvan och ECU-tätningarna som föreslagits. Jag kontaktade en verkstad för reparation av fordons elektronik som specialiserar sig på reparationer av motorstyrenheter. De gav en offert på 400 € för diagnostiskt test, reparation och omkalibrering om problemet är reparerbart. Detta verkar mer rimligt än ett komplett utbyte, särskilt med tanke på åldern på min Fox. Jag kommer att schemalägga ECU-inspektionen nästa vecka och låta dem utföra en komplett systemåterställning efter reparationerna. Hoppas att detta löser motorprestandaproblemen utan att behöva det dyrare utbytesalternativet. Jag kommer att uppdatera när jag vet mer om styrenhetens faktiska skick.

(Översatt från Engelska)