VW Eos Strömförlust i sätet, reparation av motor/kabelhärva

Jag hade nästan exakt samma problem med min VW Golf GTI från 2010 för ungefär ett år sedan. Min erfarenhet av bilreparationer är måttlig, jag kan hantera grundläggande underhåll men lämnar de komplexa sakerna till proffs. Elstolarna slutade helt att fungera på passagerarsidan, liknande din situation. Efter att ha kontrollerat säkringarna som du gjorde, tog jag den till min vanliga verkstad. Inställningarna för sätesjustering var helt utan respons, precis som du beskrev. Det visade sig att batteriet hade urladdats så kraftigt att det påverkade säteskontrollmodulen. Verkstaden utförde en fullständig systemdiagnos och fann att den långvariga låga spänningen hade skadat säteskablarnas anslutningar. De var tvungna att: Testa sätesbrytarens funktion, Byta ut skadade kablar i säteskabelhärvan, Kalibrera om elstolsystemet, Installera ett nytt batteri. Totalkostnaden var 290 € för delar och arbete. Reparationen tog cirka 3 timmar. För att bättre kunna diagnostisera ditt specifika fall: Vilket år är din Eos? Fungerar förarsätet fortfarande normalt? Har du märkt några andra elektriska problem? När började problemet? Det kan vara mer än bara sätesmotorn om det liknar det jag upplevde. En korrekt diagnos skulle visa om det är säteskablarna, kontrollmodulen eller batteriet som orsakar problemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 75 000 km. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med elstolen. Du nämnde att du kollat sätets kablage, min mekaniker tittade på det och han upptäckte att bilstolens kablage faktiskt var skadat av upprepad rörelse över tid, inte ett batteriproblem i mitt fall. Den elektriska stolsmotorn i sig fungerade bra efter att kablaget byttes ut. Reparationen blev billigare än väntat, bara 180 € för delar och arbete eftersom det bara behövdes ett nytt säteskablage och inget byte av själva bilstolarna eller motorerna. Stolsbrytaren och kontrollerna fungerar nu perfekt igen. Kanske hjälper denna information andra att diagnostisera liknande problem med elfönster i sina fordon. Det är alltid värt att kontrollera den grundläggande kablaget innan man antar att en dyrare komponent har gått sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om reparationen av din Eos-stol. Skönt att höra att det löste sig för mindre än vad min reparation kostade. Skadan på sätesbältesselen från vanlig rörelse är faktiskt ganska vanlig, jag önskar att jag hade kollat det först på min Golf GTI innan jag gick igenom hela batteribytet. Eftersom båda våra fall involverade problem med sätesbälteskablarna är det värt att nämna för andra att upprepad rörelse av elstolar så småningom kan slita igenom kabelisoleringen. Mekanismerna för sätesjustering utsätter dessa kablar för konstant påfrestning varje gång sätet flyttas framåt eller bakåt. Reparationskostnaden på 180 € låter rimlig för ett byte av sätesbältessele. Mycket bättre än att behöva byta ut hela sätesmotorn eller elstolens enhet. Din mekaniker var smart som testade motorns funktion efter att ha åtgärdat kablarna, sparar på att byta delar som inte behöver bytas. Att behålla fungerande elstolar förbättrar definitivt körupplevelsen. Efter min reparation började jag då och då kolla under sätet efter synlig kabelskada under regelbundet underhåll.

(Översatt från Engelska)

Jättebra att min mekaniker hittade det verkliga problemet med bilens sätessele. Trådskadan från rörelse är helt logiskt, de kablarna böjs varje gång elstolarna justeras. Mycket bättre att betala 180 € för ny kabeldragning än att onödigtvis byta ut hela det elektriska sätesystemet. Att sätesmotorn fungerade bra var en lättnad. När den nya sätesselen var installerad började alla sätesbrytarfunktioner fungera perfekt igen. Inga fler problem med någon av elstolens justeringar. Värt att nämna för andra som har liknande problem med elstolar, att få en korrekt diagnos av kabeldragningen först kan spara på att byta ut dyra delar som faktiskt kan fungera bra. Min reparationskostnad var rimlig eftersom vi bara behövde laga de slitna kablarna under sätet. Tack igen för att du delade med dig av din liknande upplevelse. Även om ditt fall involverade batteriproblem verkar den skadade säteskabeln vara ett vanligt problem i elstolsystem. Regelbundna kontroller av kablarna under underhåll kan hjälpa till att upptäcka slitage innan komplett fel uppstår.

(Översatt från Engelska)