100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

benmoon1

VW Eos Reparationsguide för justering av rattstång

Min VW Eos 2014 har fått problem med rattstolsjusteringen. Den elektriska justeringen har helt slutat fungera, och rattstången sitter nu fast i läge. Felminnet visar ett fel relaterat till detta. Innan jag åker till en verkstad skulle jag vilja veta om någon har stött på ett liknande rattproblem och hur det löstes. Har någon behövt en komplett utbyte av den elektriska rattstolsjusteringssystemet, eller gick det att åtgärda med enklare reparationer? Vad blev reparationskostnaderna i ditt fall?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

melinashadow1

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs stötte jag på ett nästan identiskt styrproblem på min VW CC 2012, som delar många elektroniska komponenter med Eos. Den elektroniska justeringen av rattstången slutade fungera helt efter att ha gett ifrån sig ett gnisslande ljud. Till en början trodde jag att det var ett stort mekaniskt fel, men det visade sig vara mycket enklare. Verkstaden diagnostiserade en felaktig kabelanslutning till motorns rattstångsjustering. Reparationen innebar att man fick åtkomst till anslutningarna under rattstångens skydd och bytte ut en skadad kabelhärva. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnos och reparationsarbete. De mekaniska delarna av rattstångsjusteringssystemet var helt okej, det var rent ett elektriskt anslutningsproblem. Sedan reparationen har systemet fungerat felfritt. Innan man drar förhastade slutsatser om att man behöver byta ut hela systemet, skulle det vara bra att veta: Märkte du några ovanliga ljud innan felet uppstod? Känns styrningen normal förutom att justeringen inte fungerar? Finns det några andra elektriska problem i bilen? Vilken specifik felkod visas? Denna typ av styrproblem är ganska vanligt i VWs från den eran och ofta åtgärdbart utan att behöva byta ut stora komponenter. Verkstaden bör kunna göra en grundlig diagnos för att fastställa om det bara är ett anslutningsproblem som i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

benmoon1 (Författare)

Senaste servicen var vid 84000 km och verkstaden hittade inget ovanligt med styrsystemet vid besiktningen. Det malande ljudet började för ungefär två veckor sedan och blev successivt värre tills den elektroniska styrjusteringen helt slutade fungera. Själva styrningen känns normal, bara fast i ett läge. Felkod P1234 visas kontinuerligt sedan felet uppstod. Resten av de elektriska systemen fungerar bra, inga andra relaterade problem har observerats. Tack för att du delar med dig av din reparationserfarenhet, det hjälper att veta att det kan vara ett kabelproblem snarare än ett komplett styrkollaps. Jag kommer att låta kolla anslutningarna först innan jag överväger mer omfattande reparationer. Skönt att höra att din reparation var relativt billig. Hoppas på ett liknande resultat när jag lämnar in bilen nästa vecka.

(Översatt från Engelska)

melinashadow1

Jag går igenom exakt samma problem med elektronisk rattjustering igen på min CC, men den här gången visar den en annan felkod än tidigare (P1236). Till skillnad från min tidigare reparation där det bara var ett kabelproblem, verkar de mekaniska komponenterna i justersystemet vara påverkade den här gången. Malande ljud är mycket mer uttalat, och jag kan känna motstånd i mekanismen även när den är avstängd. Jag lät kolla det igår och tyvärr ser det ut som att en mer omfattande reparation kommer att behövas. Verkstaden upptäckte slitage i kugghjulen i justermotorn som orsakar malandet. De gav en offert på 450 € för byte av en komplett motor enhet. Vid högre körsträckor utvecklar dessa elektroniska rattjusteringssystem ofta mekaniskt slitage utöver bara elektriska fel. Den goda nyheten är att din felkod P1234 vanligtvis är associerad med kretsproblem snarare än mekanisk skada, så du kan fortfarande klara dig med en enklare lösning som jag gjorde första gången. Det är värt att låta kolla upp det snart, fortsatt användning med det malande ljudet kan leda till mer omfattande skador.

(Översatt från Engelska)

benmoon1 (Författare)

Tack för den extra informationen. Det malande ljudet före komplett styrkolumnsfel stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Ditt felkod P1234 pekar mer mot ett elektriskt kretsproblem än ett mekaniskt fel, vilket är uppmuntrande. Min styrning känns precis som normalt, mekaniskt sett. Baserat på din erfarenhet med en reparation av kabelhärvan som kostade 95 €, känner jag mig mer säker på reparationen nu. Det faktum att inga problem hittades under den senaste servicen och att alla andra elektriska system fungerar korrekt tyder också på att det sannolikt är ett isolerat problem med styrjusteringen snarare än ett bredare elektriskt problem. Jag kommer definitivt att be dem fokusera på att kontrollera kabelanslutningarna först innan de utforskar dyrare reparationer. Bra att veta att tidig upptäckt av dessa styrproblem hjälpte till att förhindra allvarligare skador i ditt fall. Jag kommer att uppdatera efter verkstadsbesöket nästa vecka för att dela med mig av vad de hittar.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: