100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

IsaFriedrich

VW Eos problem med avgasrecirkulation eller EGR-ventil

Stark avgaslukt

|

Skakningar vid tomgångskörning

|

Ostadig motor

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Motorn stängs av av sig själv

|

Förlust av motoreffekt

Hej alla, min 2013 VW Eos Diesel (178654 km) orsakar mig en del oro. Symptom: kontrollampa tänd, motorn stannar av sig själv, effektförlust, ojämn gång, stark avgaslukt, vibrationer på tomgång. Jag misstänker ett problem med EGR-ventilen. Hade en dålig upplevelse vid det senaste mekanikerbesöket. Har någon haft liknande problem och vad var din upplevelse på garaget? Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)


Gretaracer

Hej, symptomen låter definitivt som en felaktig eller fastnat EGR-ventil. Jag hade ett liknande problem med min VW Golf 2015. Motorkontrollampan tändes och motorn gick ojämnt, särskilt på tomgång. Det var också en stark avgaslukt och kraftförlust. Min verkstad kontrollerade EGR-ventilen och konstaterade att den hade fastnat och måste bytas ut. Detta var allvarligt eftersom EGR-ventilen spelar en viktig roll för återcirkulation av avgaser och motorns prestanda. Efter bytet gick bilen perfekt igen. Du kommer förmodligen inte att kunna undvika ett besök på verkstaden, men efter det bör saker och ting börja förbättras igen. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Tyska)

IsaFriedrich (Författare)

Hej, tack för ditt svar! Det bekräftar mina misstankar. Kommer du ihåg hur mycket det kostade att byta ut EGR-ventilen? Och var det några andra problem efter reparationen eller gick allt smidigt igen? Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

Gretaracer

Hej, naturligtvis minns jag det fortfarande! Det kostade mig 355 euro att byta ut EGR-ventilen. Sedan dess har problemet med "funktionsfelet i EGR-ventilen" åtgärdats och bilen går perfekt igen. Efter reparationen uppstod inga ytterligare problem - motorn går nu mjukt, det finns inga avgaser i kupén och ingen effektförlust. Så om du har liknande symptom är det definitivt värt ett besök på verkstaden. Efter det bör du kunna känna dig lugn. Lycka till och förhoppningsvis en bra resa snart igen!

(Översatt från Tyska)

IsaFriedrich (Författare)

Hej, bra, det låter nästan som en lättnad! Tack för informationen. Jag kommer verkligen att behöva ta mig till verkstaden. Jag hade en dålig upplevelse förra gången, men kanske går det bättre den här gången. Råkar du ha ett tips på ett bra garage i Münchenområdet? Tack igen och bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Yanni

Hej Jag har ett problem med min Seat Ibiza 2014 med automatisk växellåda sedan 3 månader Jag kan inte köra i kallstart och få felet p176B Jag har bytt ut DSG i en verkstad och fungerar fortfarande inte Jag hoppas att någon kan hjälpa mig snälla

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

@Yanni

Hej Jag har ett problem med min Seat Ibiza 2014 med automatisk växellåda sedan 3 månader Jag kan inte köra i kallstart och få felet p176B Jag har bytt ut DSG i en verkstad och fungerar fortfarande inte Jag hoppas att någon kan hjälpa mig snälla

Felkoden P176B är vanligtvis relaterad till ett problem med transmissionsstyrmodulen eller ett sensorproblem i DSG-systemet. Eftersom du redan har bytt ut DSG rekommenderar jag att du kontrollerar transmissionsvätskans nivå och kvalitet först, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem. Om vätskan är bra kan det vara värt att inspektera ledningarna och kontakterna till transmissionsstyrmodulen för eventuella skador eller korrosion. Om dessa kontroller inte löser problemet kan det vara nödvändigt att låta en professionell diagnostisera själva transmissionsstyrmodulen. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna