VW Eos farthållare fel & motorlampa varning

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2008 förra sommaren, och som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Symtomen var exakt desamma, farthållaren slutade svara och lampan i instrumentpanelen tändes. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad upptäckte de att kabeln till gaspedalens positionssensor hade en skadad kontakt, vilket orsakade intermittenta signalproblem till farthållarsystemet. Reparationen omfattade: Test av pedalkontakterna, Kontroll av säkringsboxen (alla säkringar var bra), Byte av en sliten kabelhärva ansluten till gaspedalens positionssensor, Rensa felkoder. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. Reparationen tog ungefär en timme. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Har du kontrollerat om bromspedalens brytare fungerar korrekt? Svarar gasen normalt under vanlig körning? Finns det några andra elektriska problem med andra system? Vilken specifik felkod visade avläsningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i farthållarsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Jag hade precis min senaste service vid 75 000 km där de gjorde en fullständig elektrisk kontroll. Inga andra elektriska problem noterades och gasresponsen är perfekt under normal körning. Felkoden som visades var P0571. Bromspedalskontakten verkar fungera bra eftersom bromsljusen tänds normalt när pedalen trycks ned. Jag vill bara åtgärda detta innan min nästa långresa.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den extra informationen. Baserat på felkoden P0571 du nämnde och min erfarenhet av samma problem på min VW, låter detta som ett problem med bromspedalsströmbrytaren för farthållaren, även om dina bromsljus fungerar. På min bil visade det sig att medan bromsljusen fungerade bra, fick den separata hastighetssensorkretsen för farthållaresystemet inte rätt signal. Bromspedalen har faktiskt dubbla brytare, en för ljusen och en för farthållaresystemet. Åtgärden innefattade: Byte av bromspedalsbrytaraggregatet (cirka 45 € för delen), Omkalibrering av den nya brytaren, Rensa felkoderna. Efter denna reparation fungerade mitt farthållaresystem perfekt igen. Eftersom dina symptom och felkod matchar min erfarenhet exakt, skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar bromspedalsbrytaraggregatet först innan du undersöker andra komponenter i farthållaresystemet. Det är också värt att nämna att säkringsdosans anslutningar till dessa brytare kan korrodera med tiden. När du byter brytaren, låt teknikern kontrollera säkringsdosans anslutningar också. Detta kan spara dig från framtida problem med farthållaresystemet.

(Översatt från Engelska)

Det är mycket logiskt med det dubbla växlingssystemet, jag hade ingen aning om att bromspedalens brytare hade separata kretsar för bromsljusen och farthållaren. Priset på 45 € verkar rimligt, särskilt eftersom ratten och andra kontroller fungerar bra. Min mekaniker kan definitivt kontrollera dessa säkringsdosans anslutningar medan han byter brytaren. Tack för att du förklarade hur farthållarsystemet integreras med bromskomponenterna. Jag ska schemalägga reparationen snart eftersom jag vill ha det fixat innan min bilresa. Jag kommer att rapportera tillbaka om det löser problemet att byta ut pedalenhetsaggregatet.

(Översatt från Engelska)