VW Eos bromsservostörning orsakar säkerhetsproblem

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2013 VW Golf TSI (som delar många bromssystemkomponenter med Eos). Med viss erfarenhet av att arbeta med VW-bromssystem kan jag säga att dessa symtom låter bekanta. Min bromspedal var också hård och bromsprestandan var reducerad. Verkstaden upptäckte att luft hade kommit in i bromssystemet på grund av felaktig avluftningsprocedur vid en tidigare service. De utförde en komplett spolning av bromssystemet och korrekt avluftningssekvens med professionella diagnostiska verktyg för att säkerställa att all luft avlägsnades. Den totala reparationskostnaden var 90 € och löste helt problemen med bromskraftsförstärkaren och trycksensorn. Varningslampan slocknade och bromsprestandan återgick till det normala. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du ange: Aktuell körsträcka, När utfördes den senaste bromsservicen, Hör du några ovanliga ljud när du trycker på bromspedalen, Varierar styvheten med motorvarvtalet, Uppstod problemet gradvis eller plötsligt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som påverkar ditt bromssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. Min har precis nått 24033 km och den senaste servicen gjordes för 6 månader sedan. Styvheten är i stort sett konstant oavsett motorvarvtal. Inga ovanliga ljud kommer från bromspedalen. Problemet utvecklades under ungefär en vecka och blev successivt värre. Bromsprestandan började försämras efter en nyligen inträffad köldknäpp, vilket får mig att undra om trycksensorn i bromsökaren kan vara extra känslig för temperaturförändringar. De hydrauliska bromsarna har alltid fungerat felfritt före denna incident. Jag kommer att testa ditt förslag att göra en komplett systemspolning, eftersom att få ut luft ur bromssystemet verkar ha fungerat i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Jag kan bekräfta att kallt väder verkligen kan påverka bromssystemets komponenter. Efter att min bromsvätska spolats ur löstes de första problemen på min Golf, men jag upplevde liknande symptom igen under en särskilt kall period förra vintern. Bromspedalens stelhet återkom tillsammans med nedsatt bromsprestanda. Verkstaden konstaterade att fukt i bromsvätskan hade frusit och påverkat bromsförstärkarens trycksensors avläsningar. Eftersom bromsvätska är hygroskopisk absorberar den vatten över tid, vilket kan orsaka dessa temperaturrelaterade problem. Med tanke på din körsträcka och tidpunkten för dina symptom kan det definitivt vara ditt fall. Vid min andra reparation gjorde de följande: Komplett spolning av bromsvätskan med högkvalitativ DOT 4-vätska, Diagnostisk kontroll av bromsförstärkarens sensor, Fullständigt systemtrycktest, Verifiering av bromspedalens respons. Reparationskostnaden var 120 € och löste både känsligheten för kallt väder och allmänna bromsproblem. Viktigare är att den återställde korrekt fordons säkerhetsstandarder. Baserat på din beskrivning och min erfarenhet rekommenderar jag att både bromsvätske kvaliteten testas och trycksensorn kontrolleras. Den progressiva karaktären av ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med fuktkontaminerad vätska.

(Översatt från Engelska)

Tack för den grundliga uppföljningen. Din liknande erfarenhet med kylaeffekter på bromssystemet är verkligen till hjälp. ABS-varningslampan lyser fortfarande, men att veta att fukt i bromsvätskan kan vara boven ger mig en tydlig riktning. Att testa bromsvätskan är helt logiskt eftersom problemet utvecklades gradvis efter den kalla perioden. Att din bromspedalstyvhet också var temperaturrelaterad stämmer exakt överens med mina symptom. Broms- och hydraulsystemet i dessa VWs verkar särskilt känsliga för vätskans kvalitet. Jag kommer att boka en komplett bromssysteminspektion och vätskesköljning nästa vecka. Kostnaden på 120 € verkar rimlig för att återställa korrekt bromsprestanda och säkerhet. Jag kommer att se till att de också kontrollerar trycksensorn eftersom det verkar vara en vanlig felpunkt vid kalla förhållanden. Jag kommer att lägga upp en uppdatering när arbetet är klart för att bekräfta om detta löste problemet med bromspedalens styvhet och varninglamporna. Denna typ av verklighetsbaserad reparationserfarenhet är precis vad jag letade efter innan jag tog den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)