VW Eos baklucka motor misslyckande: Vanlig fix avslöjad

Jag hade nästan exakt samma problem på min VW Golf från 2011, som använder ett väldigt likt system för eldriven baklucka. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med VWs och deras elektriska system. Symptomen du beskriver stämmer perfekt överens med vad jag stötte på, bakluckan stannar halvvägs och ger sensorfel. I mitt fall kunde problemet spåras till skadade kablar nära bakluckans gångjärn. Den konstanta öppningen och stängningen hade slitit igenom kabelisoleringen och skapat ett intermittent sensorfel. Reparationen innebar att en del av kabelhärvan byttes ut och att bakluckesensorerna kalibrerades om. Totalkostnaden var 95 € på min vanliga verkstad. Lagningen har hållit perfekt i över ett år nu. Innan du drar förhastade slutsatser om att du behöver en ny motor, vore det bra att veta: Uppstår problemet varje gång eller sporadiskt? Hör du motorn försöka arbeta? Vilken specifik felkod lagras? Har du märkt några andra elektriska problem med bakluckan, som lampor eller centrallås? Problem med att öppna bakluckan är ofta relaterade till problem med kablar eller sensor kalibrering snarare än motorfel. Med dessa detaljer kan jag kanske peka dig i en mer specifik riktning för diagnos.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd vid 134000 km. Problemet verkar definitivt likna det du upplevde. I mitt fall stannar bakluckan konsekvent på samma ställe varje gång, och jag hör att motorn går men den verkar kämpa. Felkoden visar P0756. Medan motorn låter finns det inga andra elektriska problem med centrallås eller lampor. Hallgivareavläsningarna verkar också oregelbundna enligt min scan tool. Hade en liknande situation med bagageluckan för ungefär 2 år sedan, men det löstes med en enkel omkalibrering av den elektriska sensorn. Intressant punkt om kabelhärvan, jag kommer definitivt att låta någon kontrollera kablarna nära gångjärnsområdet eftersom fordonets sensorsystem kan få felaktiga signaler på grund av skadade kablar.

(Översatt från Engelska)

Tack för de kompletterande uppgifterna. Eftersom vi har liknande VW-modeller pekar den konsekventa stopppunkten i kombination med det kämpande motorljudet verkligen mot problemet med kabelhärvan som jag nämnde. De oregelbundna hallgivareavläsningarna från din felsökningsutrustning stärker denna teori; när kabeln till bakluckesensorn skadas orsakar det vanligtvis exakt dessa typer av inkonsekventa signaler. I ditt fall tyder felkoden P0756 plus motorljudet på att motorn är i ordning men får felaktig positionsåterkoppling. Med tanke på din tidigare framgång med omkalibrering av sensorn är det värt att notera att medan omkalibrering tillfälligt kan åtgärda problemet kommer skadad sensorledning att fortsätta orsaka problem tills den repareras ordentligt. Det elektriska sensorsystemet behöver tillförlitliga anslutningar för att fungera korrekt. Reparationskostnaden för utbyte av kabelhärvan till bakluckemotorn på min bil var rimlig, 95 €, mycket billigare än ett komplett motorbyte som kostar runt 450 €. Eftersom dina symptom är nästan identiska kan du be verkstaden att fokusera på att inspektera kablarna nära gångjärnet först innan du överväger dyrare reparationer. Viktigast att kontrollera: Kabelisolering nära gångjärnsböjningar, Hallgivareanslutningar, Bakluckemotorns kontakter

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om problemen med kabelhärvan. Efter att ha hört om din liknande erfarenhet känner jag mig mer säker på var jag ska fokusera reparationsarbetet. De oregelbundna hallgivareavläsningarna och den konstanta stopppunkten stämmer exakt överens med vad du beskrev. Jag bokade en tid för att få kabelhärvan kontrollerad i morgon bitti. Jag tog upp möjligheten att det fanns skadade kablar nära gångjärnsområdet, och de höll med om att det är en sannolik orsak med tanke på det elektriska sensorbeteendet och felkoderna. De kommer specifikt att inspektera de områden du nämnde, kabelisoleringen, hallgivareanslutningarna och bakluckemotoranslutningarna. Skönt att höra att detta kanske inte kräver ett komplett byte av bakluckemotorn. Reparationskostnaden på 95 € för kabelhärvan låter mycket rimligare än 450 € för en ny motor. Jag uppdaterar när de har diagnostiserat det exakta problemet och slutfört reparationen. Bra jobbat med att föreslå en inspektion av kabelhärvan först. Symptomen pekar alla på ett sensorfel från skadade kablar snarare än ett motorproblem. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din reparationserfarenhet, det hjälpte till att förhindra vad som kunde ha blivit en onödigt dyr reparation.

(Översatt från Engelska)