VW Caddy kommer inte att starta: Kopplingsbrytare Fix Guide

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett mycket liknande elektriskt fel på min VW Golf 2010 med samma symtom som du beskriver. Tändningsproblemet visade sig vara exakt vad du misstänker, en felaktig kopplingspedalsbrytare som orsakade flera systemfel. Kopplingskontakten är en kritisk säkerhetsmekanism som förhindrar start utan inkopplad koppling. När den går sönder kan den utlösa olika elektriska problem, inklusive problem med växelvisningen och farthållaren. I mitt fall hittade verkstaden en skadad kabelanslutning vid kopplingsbrytarens kontakt. Reparationen innefattade att byta ut hela kopplingsbrytaraggregatet och omarbeta anslutningspunkten. Totalkostnaden var 95 € och löste helt alla symtom. Innan du fortsätter med reparationer, kan du dela med dig av: Motorstorlek och typ, Aktuell körsträcka, Om motorlampan lyser, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis. Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde och säkerställa att lösningen skulle vara tillämplig på din situation. En korrekt diagnostisk scan skulle vara tillrådligt för att verifiera den exakta karaktären på det elektriska felet, eftersom liknande symtom ibland kan bero på andra komponenter i startsystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes vid 15000 km och jag lade också märke till att motorlampan började blinka innan dessa problem uppstod. Bilens avstängningsincidenter började gradvis under två veckor, först med sporadiska problem med växelväljarens display, och sedan utvecklades det till ett fullständigt startfel. Skanningsrapporten visar felkoder relaterade till kopplingens strömbrytar krets och kommunikationsfel med transmissionsstyrenheten. Säkerhetsmekanismen verkar förhindra motorstart även när kopplings pedalen är helt nedtryckt. Baserat på din delade erfarenhet stämmer symptomen väl överens. Innan delar byts ut, skulle det hjälpa att testa kontinuiteten i kopplingens strömbrytare för att bekräfta diagnosen?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav dessa ytterligare detaljer. Ja, din symtomutveckling speglar exakt vad jag upplevde med min Golf. Den flimrande motorvarningslampan följd av gradvisa problem med växellådsvisningen är ett tydligt tecken på ett felaktigt kopplingsswitchkrets. Att testa kopplingsswitchens kontinuitet är definitivt ett smart första steg. När jag hanterade detta använde jag en multimeter för att kontrollera switchkontakterna medan jag använde kopplings pedalen. Detta hjälpte till att bekräfta den felaktiga switchen innan jag bytte delar. I mitt fall upptäckte säkerhetsmekanismen felaktigt kopplingens läge på grund av slitna kontakter i switchen. De fel i transmissionsstyrenheten som du nämnde är vanligtvis sekundära fel som utlöses av det primära kopplingsbrytarfelet. Ett snabbt sätt att verifiera: Fungerar växellådsvisningen tillfälligt om du rör på kopplings pedalen? Detta beteende bekräftade min diagnos innan den fullständiga reparationen. Eftersom dina symtom utvecklades på liknande sätt som mina, misstänker jag starkt samma grundorsak. Byte av switch-enheten löste alla anslutna problem, växellådsvisning, startproblem och farthållarens funktion. Jag rekommenderar att switch-enheten inspekteras för fysiskt slitage eller skadade ledningar innan du bestämmer dig för att byta delar. Säkerhetsswitchens kabelhärva bör också kontrolleras för tecken på korrosion vid anslutningspunkter.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Jag kan bekräfta att växelspaksdisplayen blinkar kort när jag rör kopplings pedalen, precis som du beskrev. Detta hjälper verkligen till att bekräfta diagnosen. Med tanke på de matchande symptomen och liknande progression av bilens avstängningsproblem, känner jag mig trygg med att gå vidare med inspektionen av kopplingspedalsbrytaren och troligen byte. Säkerhetsmekanismens beteende och felkoder stämmer perfekt överens med vad du upplevde. Jag börjar med att testa brytarens kontinuitet med en multimeter och kontrollera anslutningarna till kabelhärvan. Eftersom mitt tändningsproblem stämmer så väl överens med ditt fall, inklusive fel i transmissionsstyrningsmodulen, verkar detta vara den mest logiska lösningen innan jag byter ut delar. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det räddade mig från att behöva utforska mer komplexa och dyra reparationsalternativ. Jag ska låta kontrollera och byta ut brytaraggregatet om det behövs.

(Översatt från Engelska)