gert_drache1
VW Caddy dörrlås fungerar inte: Felaktig sensor är troligen boven
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
gert_drache1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din golfupplevelse. När jag läser din beskrivning stämmer det perfekt överens med mina Caddy-symptom. Jag fick hela dörrlåset och kabelhärvan utbytta förra månaden på förarsidan. Det elektriska problemet visade sig vara mer komplext än väntat, både dörrsensorn och några kontakter var korroderade. Jag undrar bara om du minns ungefär vad du betalade för reparationen? Min räkning verkade ganska hög. Jag är också nyfiken på om du har stött på några andra elektriska problem sedan reparationen? Min passagerardörr har börjat ge ifrån sig konstiga klickljud nyligen.
(Översatt från Engelska)
sebastiankoenig2
Tack för uppföljningen. Sedan jag fick min Golf lagad hos återförsäljaren har den felaktiga dörrkontaktssignalen aldrig återkommit. Reparationen av kabelhärvan var mycket enklare än din, bara en lös anslutning som behövde åtgärdas och tätas ordentligt. Totalkostnaden blev 95 € för delar och arbete, vilket verkar rimligt jämfört med din kompletta byte av enheten. Bilalarmet och centrallåset har fungerat felfritt i över tre år nu. Men det klickande ljud du nämner från passagerardörren kan indikera ett annat elektriskt problem som utvecklas. Ofta kan dessa problem sprida sig mellan bilens dörrar om fukt kommer in i systemet. Jag rekommenderar att du låter de klickande ljuden kontrolleras snart innan någon kabelskada uppstår. Min mekaniker nämnde att dessa elektriska anslutningsproblem är ganska vanliga på VW-modeller från den eran. Att få dem åtgärdade tidigt förhindrar vanligtvis dyrare reparationer senare. Den diagnostiska utrustning de använder nu kan peka ut exakt vilka dörrkomponenter som börjar ge upp.
(Översatt från Engelska)
gert_drache1 (Författare)
Jag tog äntligen min Caddy till en annan mekaniker förra veckan efter att ha läst om dina erfarenheter. Det klickande ljudet visade sig vara tidiga tecken på ytterligare en dörrsensor som höll på att gå sönder. Den nya verkstaden upptäckte att vattenskador hade spridit sig genom kabelhärvan till flera dörrar, precis som du varnade för kunde hända. Den fullständiga reparationen inkluderade byte av båda dörrsensorerna på passagerarsidan och en del av kabelhärvan. Totalkostnaden var 380 €, men de uppdaterade också den automatiska låsstyrningsmodulen medan allt ändå var isärplockat. Bilalarmet och alla dörrlås fungerar nu perfekt igen. Mycket bättre erfarenhet med den här mekanikern, de visade mig de korroderade delarna och förklarade allt tydligt. Inga fler tveksamheter om att ta bilen dit för framtida elektriska problem. Verkligen glad att jag upptäckte detta tidigt innan mer omfattande skador uppstod.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
sebastiankoenig2
Hade samma problem på en VW Golf TSI 2012. Centrallåssystemet slutade helt att fungera, liknande dina symptom. Dörrsensorn slutade skicka kontaktsignaler till kontrollmodulen. Efter inspektion var huvudproblemet en skadad kabelhärva nära dörrlåset. Den konstanta öppningen och stängningen hade slitit igenom det skyddande höljet, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen innebar att byta ut hela dörrkabelhärvan och kalibrera om dörrsensorsystemet. Detta är faktiskt ett allvarligt problem eftersom felaktiga dörrlås kan göra din bil sårbar. Reparationen kräver delvis borttagning av dörrpanelen och exakt omkoppling. En certifierad mekaniker behöver specialiserade diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera vilken dörrsensor eller kabelkomponent som har gått sönder. I mitt fall var åtgärden permanent och inga problem återkom efter 3 år. Bensinmotortypen är inte relevant för detta elektriska problem, det påverkar båda bränsletyperna lika mycket. Jag rekommenderar att du låter kolla upp det snart, eftersom körning med felaktiga dörrlås utgör säkerhetsrisker.
(Översatt från Engelska)