VW Caddy Diesel med låg körsträcka visar problem med motorprestanda

Hade liknande problem med en VW Transporter TDI från samma generation. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, dålig prestanda och ojämn gång pekade på problem med bränsletillförseln. Rotorsaken i mitt fall var en defekt bränsleinsprutare som läckte, vilket sedan ledde till kolansamling och påverkade kolvringarna. Detta skapade en kedjereaktion som orsakade lågt cylinderttryck. Motorbankningen blev mer uttalad med tiden. Turboladdaren misstänktes initialt, men diagnostisk testning avslöjade att insprutareproblemet var den främsta orsaken. Denna typ av problem kan snabbt eskalera om det inte åtgärdas, i mitt fall krävdes det att cylinderhuvudet togs bort för att korrekt bedöma skadan. Eftersom din bil är under garanti, låt återförsäljaren kontrollera bränslesystemet först. Begär att de specifikt undersöker: Insprutarens sprutmönster, Cylindrarnas kompression, Turboladdarens laddtryck, Kolavlagringar runt kolvringarna. Detta är potentiellt allvarligt om det lämnas obehandlat eftersom det kan leda till mer omfattande motorskador. Låt det kontrolleras omedelbart medan garantitiden fortfarande gäller. Se till att få en korrekt diagnos med datoravläsningar snarare än bara en visuell inspektion, eftersom dessa symtom kan ha flera orsaker som är svåra att identifiera utan korrekt testning.

(Översatt från Engelska)

Jag har precis haft liknande problem med min Caddy. När de hade kollat kamremmen upptäckte de att det verkliga problemet var en kombination av en felaktig bränsleinsprutare och kolansamling som påverkade cylinderttrycket. Turboladdaren och insugningsröret var faktiskt i ordning trots initiala misstankar. Jag undrar hur mycket reparationen slutade kosta dig? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Det vore bra att veta om några andra problem dök upp efteråt, eftersom jag fortfarande övervakar min noga. Jag skulle verkligen uppskatta att höra om dina erfarenheter, särskilt om återförsäljaren hittade något utöver problemen med insprutningssystemet som du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Efter en grundlig diagnos hos återförsäljaren är de goda nyheterna att allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Problemet med bränsleinsprutare löstes helt och variationerna i cylinderttrycket försvann helt när de rengjorde kolbeläggningarna. Eftersom mitt fall kunde spåras tillbaka till ett tillverkningsfel i en av de ursprungliga bränsleinsputarna, täcktes hela reparationen av garantin till 0 €. Återförsäljaren bekräftade att detta var ett känt problem som drabbade en liten serie fordon, vilket förklarade det för tidiga felet. De upptäckte faktiskt att kolansamlingen var en direkt följd av den felaktiga insprutaren, inte ett separat problem. Därför klassificerade de det som ett följdfel och inkluderade det i garantiarbetet. Vevaxeln och andra motordelar visade inga ytterligare slitage när de inspekterades. Mitt råd skulle vara att föra detaljerade servicejournaler och övervaka motorns prestanda noggrant under de kommande tusentals kilometrarna, men ärligt talat verkar reparationen ha löst problemet helt. Motorn går nu lika smidigt som den ska, med normal bränsleförbrukning och korrekt kraftöverföring.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Jag ville dela med mig av min erfarenhet efter att ha lämnat in bilen till en auktoriserad återförsäljare förra veckan. Diagnostiken visade en felaktig bränsleinsprutare som orsakade ojämna bränslesprutmönster, vilket ledde till ojämn gång och dålig bränsleekonomi. Topplockspackningen kontrollerades noggrant och visade tack och lov inga tecken på skador. De hittade betydande kolavlagringar som krävde rengöring, men turboladdaren och andra större komponenter var i gott skick. Den totala reparationen skulle ha kostat cirka 2100 €, men eftersom det var täckt av garantin betalade jag bara för en del extra förebyggande underhåll som jag begärde. Servicerådgivaren förklarade att ett tillverkningsfel med vissa bränsleinsprutare hade identifierats, vilket stämmer överens med vad andra nämnt här. Bilen går nu perfekt, jämn tomgång, bra acceleration och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Jag kommer att fortsätta övervaka, men hittills är jag mycket nöjd med resultatet. Datordiagnostiken hjälpte definitivt till att identifiera det exakta problemet istället för att bara gissa på problemet.

(Översatt från Engelska)