VW Caddy-ägare: Avgasbuller kopplat till felaktiga klaffar

Med viss erfarenhet av VW-reparationer stötte jag på ett liknande problem med min VW Golf 2017. Symtomen var nästan identiska: ökat avgasljud och ojämn gång när den var kall. Efter diagnostisk testning bekräftade verkstaden en felaktig avgasflappmotor, vilket orsakade felaktig ventilfunktion i avgassystemet. Reparationen innebar att byta ut flappmotorn och kalibrera om avgaskontrollsystemet, vilket kostade totalt 190 €. Avgasflappsproblemet påverkade definitivt motorprestandan, särskilt vid kallstart. Om det lämnas åtgärdat kan dessa symtom potentiellt leda till allvarligare problem med avgasblockering eller skada på andra avgaskomponenter. Reparationen löste alla problem, avgasljudet återgick till normala nivåer och motorns jämnhet förbättrades avsevärt. Kontrollmotorlampan slocknade också efter reparationen. För att ge mer specifik rådgivning om din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Caddy, Om du märker några specifika körförhållanden som gör ljudet värre, Om det finns några andra varningslampor på instrumentpanelen, Den specifika felkoden som lagrats i systemet. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om liknande reparationer kan behövas.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 136000 km och jag är nu vid 137676 km. Ljudet blir värre vid hård acceleration och det finns en märkbar minskning av motorprestandan. Spjällmotorn verkar vara huvudproblemet enligt felkoden P2432. Avgasventilerna låter knastrande, vilket inte fanns tidigare. När jag tittar på avgasdelarna underifrån ser allt intakt ut utan synliga skador på avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen. När jag tittar på dina symptom och felkod speglar det definitivt vad jag upplevde med min Golf precis innan reparationen. Specifikt pekar koden P2432 på kretsen för avgasflaggens ställdonssensor, vilket stämmer överens med de symptom du beskrev. Det rasslande ljudet från avgasventilerna är särskilt talande, jag hade samma problem när mitt klaffställdon började haverera. Prestandafallet under acceleration sker eftersom avgasflödet inte regleras korrekt, vilket påverkar motorns mottryck. I mitt fall upptäckte verkstaden att klaffställdonet hade kärvat på grund av kolansamling och exponering för fukt. Med tanke på att din körsträcka är liknande den jag hade när problemet uppstod (cirka 135 000 km) är det troligtvis samma grundorsak. Den goda nyheten är att byte av klaffställdonet helt löste motorprestandaproblemen och eliminerade det irriterande rasslande ljudet. Eftersom dina avgaskomponenter verkar vara intakta behöver du förmodligen inga ytterligare reparationer utöver byte av ställdonet. Se bara till att verkstaden utför korrekt kalibrering av det nya klaffställdonet efter installationen. Detta är avgörande för optimal styrning av avgasflödet och motorprestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplever, särskilt problemet med ställdonet och prestandapåverkan. Jag kommer att boka en tid hos min verkstad den här veckan för att få ställdonet bytt. Skönt att veta att själva avgaskomponenterna troligen inte behöver bytas, även om jag kommer att be dem kontrollera om det finns någon kolansamling medan de arbetar med det. Uppskattar tipset om att se till att de kalibrerar det nya ställdonet, det kommer jag definitivt att nämna. Att få detta åtgärdat bör lösa både avgaskljudet och motorprestandaproblemen jag har märkt under acceleration.

(Översatt från Engelska)