VW Caddy AC-fel: Vanligt sensorfelmeddelande

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf från 2009, AC-systemet slutade helt att fungera och kompressorn kopplades inte in. Som någon med viss grundläggande erfarenhet av bilunderhåll trodde jag först att det var ett läckage i kylmediet. Jag tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade ett problem med underspänning som påverkade AC-kompressorns inkoppling. Trycksensorn gav falska avläsningar på grund av otillräcklig strömförsörjning. Den kompletta diagnosen och reparationen, inklusive utbyte av felaktiga komponenter i HVAC-systemet, kostade mig 240 €. Verkstaden förklarade att låg spänning kan utlösa AC-systemets säkerhetsfunktioner och förhindra kompressorinkoppling för att undvika skador. Detta verkar vara vanligt i VW-modeller från den eran. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Uppstår problemet konstant eller intermittent? Har du märkt några andra elektriska problem? När senast servades AC-systemet? Vilken felkod är lagrad? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma underliggande elektriska problem eller om det är ett fel på en annan AC-komponent.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min började också intermittent innan den slutade fungera helt. Sista servicen var vid 58000 km där de kollade AC-systemet men inte hittade några fel. Felkoden visar P0645 vilket pekar på AC-reläets krets. Kompressorn visar inga tecken på mekaniska skador och remspännaren verkar vara i gott skick. Med tanke på din lösning kommer jag att be dem kontrollera spänningen vid AC-reläet och trycksensorn först innan jag byter ut några större komponenter. Omfattade din reparation också kontroll eller byte av AC-reläet? Jag hoppas att min reparation blir lika enkel och inte kräver ett komplett byte av AC-kompressorn.

(Översatt från Engelska)

Kan bekräfta att AC-reläet faktiskt ingick i min reparation. Verkstaden upptäckte att reläkopplaren orsakade intermittenta spänningsfall, vilket i sin tur påverkade avläsningarna från trycksensorn. De bytte ut båda komponenterna som en del av reparationen eftersom de ofta arbetar tillsammans i systemet. Din P0645-kod tyder definitivt på ett problem med reläkretsen, liknande det jag upplevde. Den goda nyheten är att remspännaren och kompressorn är i gott skick, vilket troligen innebär att du slipper större mekaniska reparationer. I mitt fall var också kylvätskenivån korrekt, vilket utesluter ett läckage av kylvätska. Efter att ha åtgärdat reläet och sensorn har mitt AC-system fungerat felfritt i över 50 000 km nu. Den elektriska reparationen var mycket mer kostnadseffektiv än att byta ut kompressorn hade varit. Det är värt att notera att på dessa VW-modeller är AC-reläet relativt lättillgängligt och utbytet är enkelt jämfört med andra potentiella AC-reparationer. Se till att de även testar strömförsörjningen till hela AC-systemet under diagnosen, eftersom detta kan avslöja andra potentiella spänningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för förtydligandet om att reläet ingick i din reparation. Detta stämmer perfekt med min felkod P0645. Jag kommer definitivt att be verkstaden fokusera på att kontrollera både reläet och spänningsrelaterade problem i HVAC-systemet. Efter mer research hittade jag flera liknande fall där problem med trycksensorn och reläet var kopplade på dessa VW-modeller. Den sporadiska karaktären av mitt problem innan det totala felet verkar stämma överens med det typiska mönstret för reläförsämring. Jag kommer att boka en tid nästa vecka och specifikt begära spänningstestning över A/C-systemets komponenter, särskilt tryckströmbrytarekretsen. Baserat på din erfarenhet känner jag mig mer säker nu på att detta kan lösas utan stora kostnader eller kompressorbyte. En sista fråga, märkte du någon förbättring av den övergripande A/C-prestandan efter byte av relä och sensor jämfört med innan problemen började? Min hade varit lite svag även innan den helt slutade fungera.

(Översatt från Engelska)