100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

charlesphoenix7

VW Bora Luftfjädring Fel Orsakar Ojämnt Markfrigång

Min VW Bora 2004 har fått problem med höjdkontroll, bilen höjer sig inte och lutar åt ena sidan. Varningslampan för luftfjädring lyser, tillsammans med felmeddelanden i instrumentpanelen. Helljusens inställning påverkas också och pekar för högt/lågt beroende på lutningen. Jag misstänker att luftfjädringens kompressor har gått sönder men skulle vilja höra från andra som haft liknande problem. Vad var diagnosen i ert fall och hur åtgärdades det? Vilka typiska reparationskostnader kan man förvänta sig? Tack för att ni delar med er av era erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

willi_johnson1

Jag hade ett liknande problem med luftfjädringen på min VW Passat 2006, som delar många fjädringkomponenter med din Bora. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, ojämnt hjulhöjd och varningar från luftfjädringssystemet. Efter felsökning upptäckte min verkstad att problemet inte var luftfjädringspumpen i sig, utan snarare en felaktig kabelanslutning till nivåsensorerna. Kabeln hade slits av på grund av konstant rörelse, vilket orsakade intermittenta fel i höjdregleringen. Reparationen innebar att byta ut den skadade kabelhärvan och kontrollera alla anslutningar i luftfjädringssystemet. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Sedan dess har luftfjädringen fungerat perfekt utan fler varningslampor eller problem med hjulhöjden. För en mer exakt diagnos av ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande information: Gör fjädringen några ovanliga ljud när du startar bilen? Kan du höra luftfjädringspumpen arbeta alls? Hur länge har bilen visat dessa symptom? Har du märkt några luftläckor eller susande ljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har ett liknande elektriskt problem eller eventuellt ett fel på en annan komponent i luftfjädringssystemet.

(Översatt från Engelska)

charlesphoenix7 (Författare)

Min Bora hade sin senaste service vid 141774 km och började visa dessa symtom kort därefter. Jag hör ett surrande ljud från fjädringspumpen när jag startar bilen, nästan som om den kämpar för att bygga upp tryck. Inga märkbara luftläckor eller susande ljud som jag kan upptäcka. Bilen började visa dessa symtom gradvis under de senaste två veckorna, börjar med en lätt lutning och utvecklas till det nuvarande tillståndet. Varningslampan för fjädring började blinka innan den blev konstant. Jag kontrollerade alla synliga luftfjädrar för uppenbara skador men kan inte se något ovanligt. Felet verkar bli värre, särskilt vid kallstart. Skulle det vara ett bra första steg att kontrollera kabelanslutningarna innan jag byter ut några större fjädringkomponenter?

(Översatt från Engelska)

willi_johnson1

Tack för detaljerna om din Bora. Dina symptom låter faktiskt annorlunda än vad jag upplevde med mitt elproblem. Det surrande ljudet från luftfjädringens kompressor tyder på att den fortfarande försöker arbeta men kämpar, till skillnad från mitt helt tysta system när elen var skadad. Från din beskrivning, särskilt den gradvisa starten och problemen vid kallstart, pekar detta mer mot ett fel på luftfjädringens kompressor. Kompressorenheten kan vara sliten och oförmögen att upprätthålla korrekt systemtryck för nivåreglering. Viktiga indikatorer som stöder detta: Surrande ljud under drift, Progressivt förvärrade symptom, Problem vid kallstart, Inga uppenbara luftläckor från fjädringselementen. Medan det alltid är smart felsökning att kontrollera elektriska anslutningar, skulle jag fokusera på att testa kompressorns funktion först. När min kompressor byttes förra året kostade det cirka 450 € inklusive arbete. Om du planerar att behålla bilen är det värt att investera i en kvalitetskompressor för att förhindra framtida problem med fjädringssystemet. Skulle du kunna spela in det surrande ljudet? Det kan hjälpa till att bekräfta om det är samma kompressorfelsljudmönster som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

charlesphoenix7 (Författare)

Jag uppskattar den detaljerade feedbacken om luftfjädringens kompressor. Jag lyckades spela in det surrande ljudet med min telefon, det stämmer definitivt överens med din beskrivning av en trasig kompressor snarare än ett elfel. Med tanke på att symptomen blir värre och påverkan på trafiksäkerheten, tror jag att jag ska boka in den för kompressorbyte. Uppskattningen på 450 € hjälper till med planeringen. Det är en lättnad att förstå den troliga orsaken till felet istället för att byta delar i blindo. Bara för att bekräfta, efter ert kompressorbyte, jämnande sig fjädringen ut omedelbart? Jag undrar också om det är värt att låta dem kontrollera andra fjädring komponenter medan de har den uppe på lyften, eftersom systemet verkar ha kämpat med lågt tryck ett tag. Jag skulle hellre åtgärda eventuellt relaterat slitage nu än att möta en annan fjädring reparation snart.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: