VW Beetle Transmissionsvarning: Tecken på att momentgivaren har gått sönder

Hade nästan identiska symptom på en 2011 VW Golf TSI med automatisk växellåda. Motorns ryckningar under växlingar och slipningsljud pekade på en trasig låsningskoppling i vridmomentomvandlaren. Växellådevarningen tändes under körning på motorväg, och bilen började få oregelbundna växelmönster. Felet i omvandlaren visade sig vara ganska allvarligt, metallpartiklar från den försämrade låsningskopplingen hade förorenat växellådsoljan. Reparationen krävde ett komplett byte av vridmomentomvandlaren och en spolning av växellådan för att rensa bort metallpartiklarna. Växellådsreparationen inkluderade också byte av magnetventiler eftersom de hade skadats av den förorenade vätskan. Problemet tenderar att förvärras snabbt om det inte åtgärdas. Att fortsätta köra med dessa symptom riskerar att orsaka mer omfattande växellådeskador. Tidig intervention förhindrade att en fullständig växellådsrekonstruktion behövdes i mitt fall. Låsningskopplingsfelet är en känd svag punkt på dessa växellådor. Jag rekommenderar starkt att du låter en växellådesspecialist kontrollera det snarare än en allmän mekaniker. De kan korrekt diagnostisera om det är omvandlaren och kontrollera om det finns ytterligare skador på ventilhuset eller kopplingssatserna.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av problemet med vridmomentomvandlaren. Dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde med min bubbla för ungefär 6 månader sedan. Automatlådan krånglade verkligen med hårda växlingar och konstiga gnisslande ljud, speciellt under körning på motorväg. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationsarbetet? I mitt fall kostade transmissionens reparation, inklusive delar och arbete, cirka 2100 €, men priserna verkar variera ganska mycket mellan verkstäder. Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med transmissionen sedan den reparerades? Min automatlåda har växlat smidigt sedan reparationen, men det är alltid bra att veta vad man ska hålla utkik efter på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick den automatiska växellådans momentomvandlarlåsklutch reparerad på min Golf har växellådan fungerat felfritt i nästan två år nu. Reparationskostnaden var nästan identisk, jag betalade 2120 € för hela jobbet, vilket inkluderade den nya omvandlaren, spolning av växellådan och utbyte av skadade solenoider. Investeringen var värd det, eftersom en korrekt reparation av låsklutchproblemet förhindrade allvarligare skador på den automatiska växellådan. Växlingen är nu mjukare än någonsin, utan slipning eller tvekan. Regelbundna växellådsvätskebyten hjälper till att upprätthålla optimal prestanda. I efterhand sparade jag mig från att behöva en fullständig växellådsrekonstruktion genom att upptäcka klutchproblemet tidigt. Den automatiska växellådan bör förbli tillförlitlig så länge den underhålls enligt schemat. Håll bara koll på vätskenivåerna och se upp för ovanliga växlingsmönster, även om det är osannolikt att du kommer att se problem igen efter en så omfattande reparation.

(Översatt från Engelska)

Sedan min bubbla reparerades är jag väldigt nöjd med resultatet. Efter att ha märkt varninglamporna för växellådan och den ryckiga växlingen tog jag den till en växellådespecialist som genast diagnostiserade felet i konverteraren. Mekanikern visade mig metallpartiklarna i den gamla vätskan, ganska läskigt. Den fullständiga automatväxellådereparationen inkluderade byte av momentkonverterare, spolning av systemet och installation av nya solenoider. Verkstaden slutförde allt på 3 dagar och totalsumman blev 2100 €. Mycket bättre än att riskera ett komplett växellådshaveri. Sex månader senare växlar den automatiska växellådan perfekt utan några knarr eller tvekan. Varninglamporna för växellådan har aldrig lyst igen. Att få den reparerad av en riktig växellådespecialist snarare än en allmän mekaniker var definitivt rätt beslut, även om det kostade lite mer i förskott. Hela upplevelsen lärde mig att inte ignorera varningsignaler från växellådan. Mycket bättre än att behöva byta ut hela växellådan senare. Jag håller bara på med regelbundna vätskebyten nu för att undvika framtida problem.

(Översatt från Engelska)