VW Beetle Fönsterfel: Motor vs Regulator Reparationsvarning

Jag upplevde ett liknande problem med min VW Golf från 2010. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer trodde jag initialt att det var fönsterveven, men det visade sig vara strömbrytaren till elhissarna. När båda fönsterna slutade fungera samtidigt var huvudströmbrytarpanelen boven. Fönstermotorn och skenorna var faktiskt i gott skick. Mina symtom stämde överens med dina, ingen respons, inget ljud när man tryckte på knapparna. Reparationen kostade mig 200 € på en oberoende verkstad, inklusive delar och arbete. Teknikern förklarade att strömbrytarfel är ganska vanliga i dessa VW-modeller, särskilt när de blir äldre. De testade fönstermotorn och regulatormotorn först för att utesluta dessa komponenter. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av följande: Uppstår problemet sporadiskt eller är det konstant? Har du märkt några andra elektriska problem? Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? Fungerade fönstren delvis innan de slutade fungera helt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Beetle har samma elektriska problem eller om det är något annat i fönsterskenans system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den informationen. Efter 40205 km på min bubbla är det här mitt första stora problem med fönstren. Baserat på vad du säger om brytaraggregatet kontrollerade jag båda dörrsidorna mer noggrant. Elfönstren började faktiskt fungera intermittent förra månaden innan de helt slutade fungera. Inga andra elektriska problem eller varningslampor, bara fönstren. Rutan motorn verkar helt död, inget surrande eller rörelse alls när man trycker på knapparna. Får ett felkod P0073. Eftersom den senaste servicen var för bara 2 månader sedan och de inte nämnde några problem med fönstren, tror jag att detta utvecklades ganska plötsligt. Skulle du rekommendera att testa brytaraggregatet först innan du byter ut hela fönstermekanismen?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, baserat på min Golf-erfarenhet rekommenderar jag definitivt att du testar strömbrytaren först. Symptomen du beskriver, intermittent funktion före komplett fel och inget motorljud, stämmer exakt överens med vad som hände med min brytarpanel. P0073-koden avser ofta elektriska kretsproblem snarare än mekaniska problem med rutan eller rutskenans komponenter. När mina elrutor slutade fungera slösade jag initialt tid på att kontrollera rutfönstret och de mekaniska delarna innan jag upptäckte att det bara var brytaren. Ett snabbt test du kan prova: tryck på rutfönstren i olika vinklar och med varierande tryck. Om du får även tillfällig respons är det troligtvis brytarpanelen. I mitt fall fungerade brytarna ibland när de trycktes väldigt hårt, vilket hjälpte till att bekräfta diagnosen. Reparationen bör kosta runt 200-250 € inklusive arbete, mycket mindre än att byta ut hela rutsmekanismen. De flesta verkstäder kan testa strömbrytaren innan de fortsätter med reparationer för att bekräfta att det är problemet. Eftersom din bil har liknande körsträcka som min hade när detta hände, och med tanke på de matchande symptomen, skulle jag satsa på att din Beetle har samma problem med brytarpanelen. Se bara till att verkstaden testar de elektriska komponenterna innan de byter ut några mekaniska delar i dörrpanelen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade det tillvägagångssättet. Det är vettigt att testa strömbrytaraggregatet först, särskilt eftersom symptomen stämmer överens med din Golf-erfarenhet. Min största oro var bara att undvika onödiga reparationer, så att börja med brytarna verkar vara det smarta sättet att göra det på. Jag ska boka en tid och be dem specifikt kontrollera elhissbrytaraggregatet innan de tittar på fönstrets mekanism eller regulator. De sporadiska problemen jag hade förra månaden pekar på ett elektriskt snarare än ett mekaniskt problem. Bra tips om att testa brytarna i olika vinklar, jag precis försökte trycka hårdare på dörrpanelens reglage på förarsidan och fick ett mycket kort svar från passagerarfönstret. Det bekräftar ganska mycket vad du säger om att brytaren är den troliga boven. Reparationskostnaden på 200-250 € är mycket mer rimlig än vad jag förväntade mig. Jag ska be dem köra den elektriska diagnostiken först och förhoppningsvis är det bara brytaraggregatet som i ditt fall. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet med ett liknande VW-fönsterstyrningsproblem.

(Översatt från Engelska)