100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

richardzimmermann6

VW Atlas radarsensorfel orsakar systemvarningar

Behöver hjälp med fel på radarsensor på en VW Atlas 2016. Får flera systemfel och varningslampor i instrumentpanelen. Felmeddelanden dyker upp hela tiden och olika förarassistanssystem har slutat fungera. Har någon upplevt liknande sensorfel? Vad var diagnosen och reparationskostnaden på er verkstad? Letar efter felsökningstips innan jag lämnar in den för service. Min största oro är om det är ett enkelt elektroniskt problem eller något allvarligare med sensorn själv.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

selinakoenig3

Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2018. Baserat på min erfarenhet av bilsensorer låter det du beskriver väldigt bekant. Radarsensorn började krångla och kollisionsvarningssystemet gav falska varningar. Flera förarassistanssystem slutade fungera, precis som i ditt fall. Instrumentpanelen lyste upp som ett julgran med olika systemfel. Efter en initial oro över potentiellt dyra reparationer visade det sig att radar kalibreringen var felaktig eftersom den främre radarsensorn helt enkelt var smutsig. Verkstaden rengjorde sensorområdet noggrant och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden var 45 € för servicen. För att bättre kunna diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Har du märkt någon fysisk skada på området runt den främre stötfångaren? När började dessa varningsmeddelanden visas? Började detta hända gradvis eller plötsligt? Upplever du detta främst under specifika väderförhållanden? Regelbundet underhåll av bilsensorer förbises ofta, men att hålla dem rena är avgörande för korrekt funktion av moderna förarassistanssystem. Trots detta är det bäst att låta en professionell kontrollera det för att utesluta allvarligare problem.

(Översatt från Engelska)

richardzimmermann6 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen. Min Atlas har 106019 km på vägmätaren, och dessa varningar började visas direkt efter min senaste service för två veckor sedan. Jag kollade precis området runt den främre stötfångaren och märkte lite stänk av lera runt radarsensorns hölje bakom VW-emblemet. Med tanke på att min adaptiva farthållare och andra säkerhetssystem krånglar är det troligt ett kalibreringsproblem från servicearbetet. Radarsensorområdet blir ganska smutsigt på dessa modeller, och omkalibrering behövs ofta efter rutinmässigt underhåll. Jag ska försöka rengöra sensorområdet först innan jag bokar ett nytt verkstadsbesök. Förhoppningsvis är det bara smuts som stör och orsakar sensorfelet, precis som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

selinakoenig3

Tack för de ytterligare detaljerna om din Atlas. Din situation låter nästan identisk med vad jag upplevde. Efter att min Tiguan passerade 100 000 km blev sensorunderhållet mer kritiskt. Tidsramen för dina problem som uppstod direkt efter service är talande. Ibland kan rutinmässigt underhållsarbete påverka radarkalibreringen utan att teknikerna inser det. Till och med små stötfångarjusteringar under service kan missrikta bilsensorer tillräckligt för att utlösa flera systemfel. Stänket av lera du hittade är troligen den främsta boven. Dessa radarsensorer är mycket känsliga för störningar. En grundlig rengöring av sensorområdet bör vara ditt första steg. Använd en mjuk mikrofiberduk och en mild tvålösning, undvik slipande material som kan skada sensorhöljet. Om rengöring inte löser sensorfelvarningarna behöver systemet förmodligen professionell omkalibrering. De flesta förarassistansfunktioner är beroende av exakt sensorjustering för att fungera korrekt. Verkstaden bör kunna utföra en fullständig radarkalibrering för cirka 50 €–100 €. Tänk på att dessa sensorsystem behöver regelbundet underhåll när fordonet åldras. Att skapa ett rengöringsschema varannan månad kan bidra till att förhindra framtida fel i kollisionsundvikandet.

(Översatt från Engelska)

richardzimmermann6 (Författare)

Jag uppskattar verkligen alla detaljerade råd om underhåll av radarsensorn. Jag rengjorde precis sensorområdet noggrant med mild tvål och en mikrofiberduk som föreslagits. De flesta varningslampor har slocknat och förarassistanssystemen fungerar normalt igen. Jag kommer definitivt att lägga till regelbunden sensorrengöring i min underhållsrutin från och med nu. 100000 km-märket verkar vara när dessa system behöver extra uppmärksamhet. Det är bra att veta kostnadsintervallet för kalibrering om jag behöver det i framtiden. Fantastiskt hur en så enkel lösning löste det som verkade som ett stort sensorfel. Jag sparade ett onödigt verkstadsbesök och förmodligen några hundra euro i diagnosavgifter. Dessa moderna kollisionsundvikandesystem är fantastiska men behöver tydligt korrekt underhåll för att fungera tillförlitligt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: