VW Atlas - Lösning behövs för effektminskning och ryckig acceleration

Nyligen hade jag nästan identiska symptom på min VW Tiguan 2019. Efter en scan visade det sig vara en felaktig bränsleinsprutare som orsakade felaktig bränsleförstoftning. Motorlampan var definitivt en viktig indikator, tillsammans med samma ryckningar under acceleration som du beskrev. Det magra läget utlöste liknande bekymmer om lambdasonden initialt, men diagnosen visade att insprutaren var kärnproblemet. Verkstaden fastställde detta genom att övervaka bränslejusteringsvärden och genomföra cylinderbalanseringstester. Reparationen innebar att två bränsleinsprutare byttes ut, eftersom den andra visade tidiga tecken på fel. Detta visade sig vara en allvarlig reparation eftersom dåliga insprutare potentiellt kan skada katalysatorn om de lämnas okontrollerade. Massluftflödesgivarens avläsningar påverkades också av de felaktiga insputarna, vilket bidrog till det magra driftsläget. Värt att kontrollera dessa punkter först: Bränsletrycket, insprutarnas elektriska signaler, cylinderkompression, tändstiftens skick. Symtomen försvann helt efter att insputarna byttes ut. Med tanke på körsträckan på din Atlas är det värt att göra en ordentlig diagnos hos en VW-specialist som kan testa insprutningssystemet ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din Tiguan-upplevelse, symptomen låter exakt som det jag kämpar med. Jag kommer definitivt att låta dessa punkter kontrolleras, särskilt injektorerna eftersom de verkar ha varit boven i dramat i ditt fall. Innan jag bokar en tid hos en specialist, skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket det kostade dig att byta injektorer? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan reparationen gjordes? Jag är särskilt orolig för katalysatorn du nämnde, eftersom min motorlampa har lyst ganska ihållande och jag vill inte riskera ytterligare skador genom att vänta för länge. Min lokala bildelsaffär kan göra en gratis scanning, men jag funderar på om jag ska gå direkt till en VW-specialist med tanke på de möjliga problemen med bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

Sedan mitt senaste inlägg tog jag Atlasen till en VW-specialist, och diagnosen var helt rätt: en defekt insprutningsventil orsakade den magra bränsleblandningen. Reparationskostnaden blev 515 € för att byta ut den felaktiga bränsleinsprutare, och jag är glad att kunna rapportera att motorn går perfekt nu. Luft-bränsleförhållandet har återgått till det normala och motorvarningslampan har lyst av. Ryckningarna under accelerationen försvann helt när den nya insprutaren installerades. Gasspjällssvaret är smidigt igen, och syresensorsavläsningarna är tillbaka inom specifikationen. Att få en korrekt diagnos från en specialist var definitivt värt det. De körde omfattande tester på bränslesystemet och upptäckte problemet snabbt innan det kunde påverka katalysatorn. De ursprungliga tändstiften inspekterades också och visade sig vara i gott skick, så inga ytterligare reparationer behövdes. Inga andra problem har uppstått under veckorna sedan reparationen. Motorprestanda och bränsleekonomi är tillbaka till det normala. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att gå direkt till en specialist snarare än att bara få en grundläggande kodavläsning, eftersom dessa bränslesystemproblem kräver korrekt diagnostisk utrustning för att peka ut exakt.

(Översatt från Engelska)

Som uppföljning på mina tidigare bekymmer med Atlasen tog jag den äntligen till en VW-certifierad verkstad förra veckan. Insugningsröret och bränsleinsprutare testades, vilket avslöjade en igensatt insprutare som orsakade det magra läget. Den totala kostnaden blev 490 € för diagnostik och byte av den defekta insprutaren. Mekanikern rengjorde även gasreglaget medan de ändå höll på, vilket hjälpte till att jämna ut tomgången. Efter reparationen slocknade motorlampan och ryckningarna under accelerationen är helt borta. De visade mig den gamla insprutaren, den var ganska igensatt. Det förklarar varför motorn gick så ojämnt. Syresensorsavläsningarna är nu normala och motorn drar starkt genom alla växlar. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon skada uppstod på andra komponenter. Inga problem sedan reparationen slutfördes. Bilen känns som ny igen och bränsleekonomin har förbättrats märkbart. Det var definitivt värt att lägga extra pengar på en ordentlig diagnos istället för att försöka jaga problem med bara en felkodsläsare.

(Översatt från Engelska)