100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

johnwolf1

VW Atlas ECU-felkoder går inte att rensa: Lösning för minneslås

Har problem med min VW Atlas 2023 som ger ihållande felkoder. Bilverkstaden nämnde ett minneslås, men jag får inget tydligt svar om hur man åtgärdar det. ECU-felkoderna kommer tillbaka även efter att de har raderats. Har någon upplevt liknande problem med diagnostiken på sin Atlas och hittat en lösning? Letar efter verkliga verkstadsbeskrivningar och reparationsresultat, särskilt angående situationer med minneslås för fel. Det vore bra att höra vilka reparationer som krävdes och om lösningen var permanent.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

johannesjohnson1

Som ägare av en 2021 VW Tiguan stötte jag på nästan identiska problem med ihållande ECU-felkoder och fel i datasystemet. Eftersom jag har viss erfarenhet av bilelektronik och grundläggande reparationer försökte jag initialt rensa koderna själv med en enkel scanner, men de kom tillbaka. Den bakomliggande orsaken visade sig vara underspänning i bilens elsystem, vilket fick ECU:n att låsa sig och lagra permanenta felkoder i sitt aktiva minne. Bildiagnostiken visade att spänningen sjönk under acceptabla nivåer under vissa driftsförhållanden. Verkstaden utförde en komplett diagnos av elsystemet med avancerad ECU-diagnostikutrustning. De fann att: Batteriet gav inkonsekvent spänning, Flera jordförbindelser behövde rengöras och säkras, Generatorn fungerade men upprätthöll inte korrekt laddning. Total reparationskostnad var 240 €, vilket inkluderade: Fullständig systemdiagnostisk scan, Batteriladdningstest, Elsystemservice, Rening och verifiering av felkoder. Sedan denna reparation har ECU:n fungerat normalt utan återkommande felkoder. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt Atlas-problem, kan du dela med dig av: Vilka specifika felkoder får du? Har ditt batteri testats nyligen? Lägger du märke till några elektriska problem som svaga lampor eller långsam start? Finns det någon eftermarknadselektronik installerad? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med min Tiguan.

(Översatt från Engelska)

johnwolf1 (Författare)

Efter service vid 20160 km löstes problemet genom en komplett ECU-diagnostisk återställning och inspektion av elsystemet. Bildiagnostiken visade att våra fall verkligen är lika, särskilt vad gäller minnesspärren. Teknikern fann att låg batterispänning utlöste bilens elektronikskyddsläge. De utförde: Batterirekonditionering, Rengöring av jordanslutning, Återställning av hela datorsystemet. Total reparationskostnad var 290 € och har löst de ihållande felkoderna. ECU:n fungerar nu normalt utan återkommande fel under de senaste två veckorna av daglig körning.

(Översatt från Engelska)

johannesjohnson1

Tack för uppdateringen om din Atlas-reparation. Lösningen stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Tiguan. Nyckeln var verkligen att åtgärda spänningsproblemen som fick styrenheten att gå in i skyddsläge. Efter min liknande reparation övervakade jag det elektriska systemet noggrant i flera månader med hjälp av en enkel OBD-läsare. Bildiagnostiken visade att allt förblev stabilt, utan återkommande felkoder eller ECU-problem. Det har gått över ett år nu utan några problem med datorsystemet. Ett tips från min erfarenhet: Jag testar nu batteriet vid varje serviceintervall. Denna förebyggande kontroll hjälper till att upptäcka eventuella spänningsproblem innan de utlöser felminneslåset igen. Den lilla kostnaden för batteritester är värt att undvika ytterligare en fullständig ECU-diagnostik. Skönt att höra att din reparation lyckades och att reparationskostnaden låg i samma område som vad jag betalade. Dessa elektriska systemproblem kan vara svåra att diagnostisera, men när de väl är åtgärdade stannar de vanligtvis lösta.

(Översatt från Engelska)

johnwolf1 (Författare)

Glad att kunna ge avslut på den här reparationssituationen. Efter 3 veckors körning fungerar styrenheten fortfarande perfekt utan några felkoder. Våra överensstämmande erfarenheter av problemen med det elektriska systemet hjälpte verkligen till att bekräfta att reparationsmetoden var korrekt. Ett efterföljande batteritest förra veckan visade stabila spänningsnivåer under alla driftsförhållanden. Diagnostikdata från min OBD-skanner bekräftar att datorsystemet upprätthåller korrekt funktion utan några minneslås. Totalkostnaden inklusive den senaste batterikontrollen var 320 €, vilket verkar rimligt med tanke på den omfattande ECU-diagnostiken och de elektriska reparationer som krävdes. För andra som står inför liknande problem var de viktigaste stegen som löste det: Komplett test av det elektriska systemet, Batterirekonditionering, Jordanslutningstjänst, Återställning av styrenheten. Jag kommer definitivt att ta rådet om regelbunden batteritestning under underhållet. Tack för att du delade den detaljerade reparationsupplevelsen, det hjälpte till att validera att min Atlas behövde liknande reparationer för att lösa de ihållande felkoderna.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: