VW Arteon Transmissionsvarning: Vanligt problem med vätska åtgärdat

Jag hade nästan identiska symptom på min VW Passat 2015 förra året. Med viss erfarenhet av transmissionsproblem stämmer det beteende du beskriver perfekt med vad jag stötte på. Jag trodde initialt att det bara var relaterat till transmissionsolja, men verkstaden diagnostiserade ett underspänningsproblem som påverkade transmissionens styrenhet. Bilens växellåda skyddade sig faktiskt genom att gå in i limp mode, vilket orsakade de oregelbundna växlingsmönstren du nämnde. Den kompletta diagnosen och reparationen, inklusive kontroll av transmissionens prestanda, kostade mig 240 €. Reparationen innefattade testning och utbyte av vissa elektriska komponenter snarare än en spolning av transmissionen, vilket inte skulle ha löst det underliggande spänningsproblemet. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Arteon, Om problemet uppstår när motorn är kall eller varm, Om du märker några andra elektriska problem som dimmande lampor, När varninglampan för transmissionen dök upp första gången. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med mitt. Medan transmissionsvätskans skick alltid är värt att kontrollera, tyder symptomen starkt på ett problem med det elektriska systemet snarare än bara sliten transmissionsolja. Något att tänka på: att skjuta upp reparationen kan leda till allvarligare skador på transmissionen om styrenheten fortsätter att gå in i nödläge upprepade gånger.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Senaste servicen gjordes för 3 månader sedan och den aktuella körsträckan är 81 240 km. Problemet uppstår mestadels när motorn är varm, vanligtvis efter 15–20 minuters körning. Inga andra elektriska problem har märkts, och varninglampan för automatlådan började blinka igår. Symtomen på slirande växellåda verkar stämma överens med vad du upplevde, och din diagnos av elsystemet är logisk med tanke på beteendet. Jag kommer att låta den undersökas för underspänningsproblem snarare än att bara anta att den behöver ett växellådsvätskebyte. Jag kommer att boka in den för en ordentlig diagnos som fokuserar på växellådsstyrenheten och elsystemet. Skönt att veta att det kanske inte krävs omfattande reparationer av automatlådan om det bara är ett spänningsproblem.

(Översatt från Engelska)

De underspänningssymptom du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet, särskilt tidpunkten för problemen som uppstår efter att motorn har värmts upp. Att få transmissionsproblemen diagnostiserade snabbt var definitivt rätt beslut. Efter att ha åtgärdat det elektriska problemet på min Passat märkte jag en betydande förbättring av transmissionens prestanda omedelbart. Varningslampan för transmissionen återkom aldrig, och de oregelbundna växlingsmönstren försvann helt. En teknisk detalj värd att nämna är att verkstaden upptäckte att temperaturvariationer orsakade intermittenta anslutningsproblem i transmissionens styrenhet, vilket ledde till dessa symptom när den var varm. Det slirande transmissionbeteendet var faktiskt en felsäker reaktion snarare än mekaniskt slitage. Reparationen innefattade rengöring av elektriska anslutningar och byte av en defekt spänningsregulator. Transmissionsspölning var inte nödvändig eftersom transmissionsproblemen var elektriska snarare än vätskerelaterade. Total reparationstid var under 4 timmar. Eftersom din körsträcka och symptom stämmer så väl överens med vad jag upplevde, misstänker jag starkt att du har samma grundorsak. Den snabba uppkomsten av varningslampor stämmer också överens med ett elektriskt felmönster snarare än gradvis transmissionsslitage. De 240 € som jag nämnde för reparationen inkluderade fullständig diagnostisk testning, men priserna kan variera beroende på delarnas tillgänglighet och arbetskostnader.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma inputen. Efter att ha tagit all feedback i beaktande, bestämde jag mig för att boka in min Arteon för en diagnostisk kontroll den här veckan. Din erfarenhet av problemen med elsystemet är mycket mer logisk än min ursprungliga teori om problem med hydraulvätska. Det faktum att transmissionsproblemen uppstår när den är varm stämmer verkligen överens med det scenario med spänningsproblem som du beskrev. Det är lugnande att veta att reparationen av de elektriska komponenterna löste problemen med den automatiska växellådan helt i ditt fall, istället för att behöva stora reparationer av växellådan. Jag kommer att be verkstaden att specifikt kontrollera spänningsregulatorn och anslutningarna till transmissionens styrenhet först. Att veta att reparationen kan kosta cirka 240 € och ta cirka 4 timmar hjälper till att ställa in realistiska förväntningar för besöket. Jag uppskattar verkligen de detaljerade förklaringarna om hur varninglampan för transmissionen relaterar till elsystemet istället för att bara anta att sliten transmissionsolja var boven i dramat. Jag kommer att uppdatera när jag får diagnosresultaten.

(Översatt från Engelska)