VW Arteon O2-sensorproblem & reparationslösningar

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Passat GTE hybrid från 2018 förra året, och eftersom jag har arbetat med grundläggande bilunderhållsuppgifter kan jag dela med mig av min erfarenhet av detta specifika problem. Symtomen var identiska: högre bränsleförbrukning och en tänd motorvarningslampa. Den felaktiga sensorn gav felaktiga avläsningar, vilket direkt påverkade bilens avgasemissionskontrollsystem. I mitt fall visade verkstadens diagnos att det inte var syresensorn i sig, utan snarare en skadad kabelanslutning till värmeelementet. Mekanikern fann korrosion i kontaktanslutningen, vilket störde den korrekta funktionen av bilkomponenterna i emissionssystemet. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, Testning av syresensorns krets, Rengöring och reparation av kontakten, Slutlig testning för att säkerställa korrekt funktion. Total reparationstid var cirka 2 timmar och kostade 95 €, vilket inkluderade diagnosavgiften. Motorvarningslampan slocknade omedelbart och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Arteon skulle det vara till hjälp att veta: Vilka felkoder visas specifikt? Har du märkt någon ovanlig avgaslukt? När började den ökade bränsleförbrukningen? Har bilen fått någon nyligen utförd avgaskontroll?

(Översatt från Engelska)

Tack för alla dessa detaljer. Min senaste service var för bara 2 veckor sedan vid 145 000 km. Det visade sig att mitt luft-bränsleförhållande påverkades allvarligt av en igensatt lambdasond. Felindikatorn kvarstod även efter rengöringsförsök. Efter att ha fått felkoden P0141 kontrollerad på min lokala verkstad, upptäckte de att värmekretsen i lambdasonden hade gått helt sönder. Reparationen omfattade: Diagnostisk scanning (återbekräftelse av orsaken till motorlampan), byte av lambdasond, systemåterställning, provkörning för att verifiera reparationen. Kostnaden blev 280 € inklusive delar och arbete. Bilens utsläpp och bränsleekonomi är nu tillbaka till det normala. Hela reparationen tog cirka 3 timmar, främst på grund av svår åtkomst till sensorn. Inga andra bilkomponenter behövde åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Min Passat GTE hade samma felkod P0141 ungefär 6 månader efter mitt första problem med värmekretsen. Felindikatorn återkom och min mekaniker bekräftade att syresensorn behövde bytas helt istället för bara en reparationsåtgärd av anslutningen den här gången. Reparationsprocessen var identisk med din, fullständig diagnostisk skanning, sensorbyte och systemåterställning för att rensa motorlampan. Att komma åt sensorn var verkligen tidskrävande på grund av begränsad åtkomst i hybridsystemet. Min totala kostnad var något högre, 310 €, men inkluderade en extra rengöring av luft-bränsleförhållande-sensorn eftersom verkstaden fann en del kolansamling som påverkade avläsningarna. Hela servicen tog cirka 3,5 timmar. Liksom i ditt fall löste det kompletta utbytet av det defekta värmeelementet helt bränsleförbruknings problemen. Regelbunden sensorrengöring under underhållet har sedan dess förhindrat eventuella upprepade problem med avgassystemet. Skönt att höra att din reparation gick smidigt. Dessa förebyggande åtgärder hjälper till att undvika dyrare reparationer av avgassystemet längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de extra reparationsuppgifterna. Efter att ha fått tillbaka min Arteon från verkstaden bekräftade jag med min vanliga mekaniker att P0141-koden och syresensorns värmeelementfel faktiskt är ett känt problem på dessa modeller. Han nämnde att de vanligtvis ser det runt 140 000–150 000 km-märket, så min tidpunkt var ganska typisk. För alla andra som har liknande problem var den ökade bränsleförbrukningen ganska märkbar, cirka 15 % högre än normalt. När den defekta sensorn byttes ut började avgassystemet fungera effektivt igen. Felindikatorn har inte återkommit under den senaste månaden, och bränsleekonomin är exakt där den ska vara. Sensorprovningsprocessen var grundlig och verkstaden visade mig avläsningarna före och efter för att bekräfta att reparationen löste problemet. Även om 280 € inte var billigt, gjorde förebyggandet av potentiell katalysatorskada det värt att åtgärda omedelbart. Verkligen glad att inga andra komponenter behövde bytas ut, eftersom åtkomsten till den delen av avgassystemet är ganska trångt på hybridmodellen.

(Översatt från Engelska)