VW Arteon DPF-problem: Svart rök & dålig prestanda

Hade liknande symptom med min 2015 VW Passat diesel. Motorlampan tändes under körning på motorväg, följt av minskad effekt och svart rök. Diagnos av avgassystemet bekräftade ett igenkorkat dieselpartikelfilter som var bortom rengöring. Ett filterbyte var nödvändigt eftersom DPF:en hade ackumulerat för mycket sot, vilket begränsade ett korrekt avgasklo. Verkstaden fann att oregelbundna korta resor och stadskörning bidrog till ofullständiga regenereringscykler. Efter reparationen förbättrades bränsleeffektiviteten märkbart och motorn fick tillbaka sin respons. Detta är typiskt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med ett felaktigt DPF riskerar ytterligare motorskador och ökad bränsleförbrukning. Reparationen innefattade borttagning av det gamla filtret, installation av en ny enhet och återställning av motorstyrningssystemet. Jag skulle föreslå att du får en andra åsikt från en verkstad som är specialiserad på dieselsystem. De bör utföra korrekt diagnostik innan de bestämmer sig för rengöring eller byte. I mitt fall var skadan för omfattande för att rengöring skulle vara effektiv. Regelbundna motorvägskörningar efter reparationen hjälpte till att underhålla det nya filtret genom naturliga regenereringscykler. Motorlampan har inte återkommit sedan filterbytet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Passat DPF-problemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket filterbytet kostade dig? Jag är också nyfiken på om du har haft några sensorfelkoder eller regenereringsproblem sedan reparationen? Mina Arteon-symtom låter ganska lika det du beskrev, särskilt den reducerade effekten och röksituationen.

(Översatt från Engelska)

Sedan den defekta dieselpartikelfiltren byttes på min Passat har bilens prestanda återställts helt. Den totala reparationskostnaden var 1550 €, vilket inkluderade det nya filtret, arbetskostnaden och systemåterställning. Det var värt varenda krona med tanke på förbättringen av bränsleeffektiviteten och motorresponsen. Inga sensorfelkoder eller motorvarningslampor har dykt upp månaderna efter reparationen. Regenereringscyklerna fungerar nu som avsett, speciellt vid regelbunden körning på motorväg. En grundlig bilinspektion efter arbetet bekräftade att allt installerades och kalibrerades korrekt. Om din Arteon visar samma symtom skulle en investering i korrekt filterbyte sannolikt lösa problemen. Röken och kraftförlusten vid acceleration är klassiska tecken på ett felaktigt DPF, precis som jag upplevde. Att få det åtgärdat snabbt hjälper till att förhindra ytterligare motorproblem och upprätthåller optimal prestanda.

(Översatt från Engelska)

Din upplevelse var verkligen ögaöppnande. Efter ditt svar tog jag min Arteon till en annan verkstad som specialiserar sig på dieselsystem. Deras diagnos bekräftade vad du föreslog, en allvarligt igensatt partikelfilter (DPF) som orsakade problemen med avgassystemet. Reparationskostnaden var liknande, cirka 1600 € för ett komplett filterbyte och systemåterställning. Skillnaden i prestanda är anmärkningsvärd. Den tröga accelerationen och rökproblemen försvann helt. Bränsleekonomin förbättrades avsevärt, och motorlampan har inte tänts igen. De nya mekanikerna förklarade också hur man upprätthåller ordentliga regenereringscykler och rekommenderade regelbundna körningar på motorväg. I efterhand önskar jag att jag hade åtgärdat DPF-problemet tidigare. Den första mekanikern fortsatte att föreslå mindre reparationer som aldrig löste rotproblemet. Tack vare dina råd hittade jag en bättre lösning och räddade min motor från potentiell långsiktig skada.

(Översatt från Engelska)