uwedavis57
VW Amarok-fel i O2-sensorn ökar bränslekostnaderna
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
uwedavis57 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din Passat-upplevelse. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag ser med min Amarok. Att låta kolla elsystemet låter väldigt rimligt, speciellt eftersom dessa problem ofta dyker upp vid vår körsträcka. Jag undrar bara, minns du den slutliga kostnaden för din reparation inklusive delar och arbete? Har också allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra relaterade problem med lambdasonden eller motorprestandan? Jag vill budgetera ordentligt och se till att jag åtgärdar alla potentiella problem medan mekanikern har den på verkstaden. Min lokala reservdelsförsäljare citerade bara sensorn till 180 €, men det låter som att jag bör planera för mer om elarbete behövs.
(Översatt från Engelska)
tomjones1
Ville bara uppdatera om resultatet av min Passat-reparation. Problemet visade sig vara enklare än min initiala reparation, det var bara en skadad kabelanslutning till den åldrade syresensorn som behövde åtgärdas. Totalkostnaden blev 95 € för att reparera den felaktiga kabelanslutningen, mycket mindre än ett komplett sensorbyte. Sedan jag fick rätt reparation hos mekanikern har bränsleeffektiviteten återgått till det normala och motorlampan har varit släckt. Avläsningarna från bilsensorn är nu helt korrekta. Inga fler problem med för fet bränsleblandning eller felkoder. Kablarna nära katalysatorn inspekterades noggrant och säkrades ordentligt den här gången. Mitt förslag är att låta din mekaniker kontrollera kablarna noggrant innan du byter ut hela O2-sensorenheten. Det kan spara dig pengar om det bara är ett anslutningsproblem som i mitt fall. Det har gått cirka 6 månader nu utan några sensorrelaterade problem. Motorprestandan är exakt där den ska vara. Ibland är dessa problem mindre komplexa än de först verkar.
(Översatt från Engelska)
uwedavis57 (Författare)
Slutligen fick jag Amaroken kollad på verkstaden idag. Det visade sig att problemet faktiskt var mer än bara lambdasonden. Mekanikern hittade korroderad kablage nära avgassystemet som orsakade intermittenta sensorfel. Total reparation kostade 320 €, vilket inkluderade reparation av den skadade kablaget, byte av den felaktiga lambdasonden och en fullständig diagnostisk kontroll av katalysatorn. Mer än jag ursprungligen hoppades spendera, men mindre än jag befarade efter att ha läst om möjliga komplikationer. Bilen går perfekt nu, bränsleekonomin är tillbaka till det normala och inga fler motorlampor. Verkligen glad att jag fick dem att kolla kablaget istället för att bara byta sensorn. Bra bilunderhåll lönar sig definitivt i längden. Uppskattar all rådgivning här. Att ha den här kunskapen innan jag besökte verkstaden hjälpte mig att förstå vad mekanikern pratade om och sparade mig förmodligen från en upprepad reparation längre fram.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
tomjones1
Hade samma problem med min VW Passat 2.0 TSI från 2013. Motorlampan tändes på grund av ett fel på lambdasonden, kombinerat med högre bränsleförbrukning. Initialt misstänkte jag ett enkelt sensorproblem, men diagnostisk testning visade skadade anslutningar i kabelhärvan nära katalysatorn. Luft-bränsleförhållandet var felaktigt på grund av felaktiga sensoravläsningar, vilket orsakade en fet bränsleblandning. Den bakomliggande orsaken var korroderade kontaktpinnar och skadad isolering på kablarna, sannolikt på grund av värme från motorrummet. Detta krävde byte av både lambdasonden och en del av kabelhärvan. Det här bilunderhållsarbetet var mer komplext än ett enkelt byte av sensorn. Dåliga sensorsignaler kan allvarligt påverka motorprestandan och potentiellt skada katalysatorn om de lämnas obehandlade. Reparationen innebar åtkomst till avgassystemet och noggrann dragning av nya kablar. När jag kollade på forum för liknande fall märkte jag att många Amarok-ägare hade liknande problem runt 60 000 km. Jag rekommenderar att en professionell diagnostiserar den exakta orsaken, eftersom felaktig kablage kontra sensorfel kräver olika reparationsmetoder. Den fullständiga reparationen var nödvändig för att förhindra ytterligare problem och återställa funktionen i det korrekta motorstyrningssystemet. Det är värt att fixa ordentligt istället för att prova tillfälliga lösningar.
(Översatt från Engelska)