Vectras svarta rök och stallning: Vanliga syndabockar avslöjade

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar, och jag stod inför nästan samma problem med min 2002 Vauxhall Astra (hade en Vauxhall Corsa innan dess). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min mekaniker upptäckte att kabeln och kontakten som var ansluten till tomgångsventilen var skadad, vilket orsakade alla de problem som du nämnde. Jag fick det åtgärdat hos min lokala Vauxhall-specialist för cirka 155 euro och bilen har gått som smort sedan dess. Kan du berätta för mig vilken motorvariant din Vectra har? Också, hur många miles är på klockan? Denna information skulle hjälpa mig att dela med mig av mer specifika detaljer om vad jag ska hålla utkik efter. Sidnotering: Vänta inte för länge med detta, att köra med en felaktig tomgångskontroll kan leda till större problem!

(Översatt från Engelska)

Tack för hjälpen! Min är bensinmotor med 212076 KM på klockan. Hade den sista tjänsten ca 3 månader sedan. Din insikt om tomgångsregleringsventilen verkar spot on, symptomen matchar perfekt. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker som jag borde se upp för? Jag vill helst vara förberedd när jag tar den till verkstaden nästa vecka.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa dig vidare med din Vectra-fråga. Du vet, efter att ha fixat min Astras tomgångsventil upptäckte jag faktiskt att det fanns några andra saker som orsakade liknande symtom. I mitt fall var tomgångsventilen definitivt en del av problemet, men min mekaniker upptäckte också att MAF-givaren (Mass Air Flow) var ganska smutsig och att bränsleinsprutarna behövde en ordentlig rengöring. Hela jobbet kostade totalt cirka 320 euro, men det var värt vartenda öre, min bil har gått som ny sedan dess. Eftersom din körsträcka är ganska lik min (jag hade kört cirka 200 000 km när problemen började), skulle jag definitivt rekommendera att du också kontrollerar dessa komponenter. Den svarta röken som du nämnde kan mycket väl komma från smutsiga injektorer, det är precis vad jag upplevde. Ett snabbt tips från min erfarenhet: om din mekaniker föreslår att du ska byta ut MAF-sensorn, se till att de försöker rengöra den först. Sparade mig lite pengar när jag fick reda på att det är allt min behövde! Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar. Hoppas att du får det ordnat lika smidigt som jag gjorde!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen all denna detaljerade information! Det är super hjälpsam om MAF-sensor och injektorer, jag kommer definitivt att nämna dessa till min mekaniker. Roligt nog, Jag kom precis ihåg min -in-law hade liknande problem med sin gamla Ford, och det visade sig vara smutsiga injektorer också. Jag har bokat in den för nästa tisdag morgon, så jag ska se till att de kontrollerar alla dessa komponenter. Tipset om att rengöra MAF-sensorn först istället för att byta ut den direkt kan spara mig några pund, tack för det! Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fått diagnosen och lösningen. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det har verkligen lugnat mig att veta att dessa problem är ganska vanliga och går att åtgärda. Skål!

(Översatt från Engelska)