Växellådesproblem i VW Passat Hybrid orsakar ryckiga växlingar

Jag stötte på liknande symptom med min 2018 VW Arteon Hybrid. Baserat på viss erfarenhet av arbete med hybridkraftdrivlinor pekar dessa symptom ofta på problem med transmissionsstyrningen. Den ryckiga växlingen och fördröjda ingrepp du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde. Fördelningslådan gick in i limp-läge, vilket ofta är en säkerhetsåtgärd när systemet upptäcker potentiella problem. Min vridmomentväxlare uppförde sig också konstigt. Jag tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade flera felkoder relaterade till ABS-systemet. Intressant nog orsakade dessa följdfel i transmissionsstyrningsmodulen. Efter att de rensat felkoderna och återställt systemet började transmissionen fungera normalt igen. Reparationen täcktes av garantin, så det kostade inget. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, skulle du kunna dela med dig av: Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? När uppstod dessa symptom första gången? Har du märkt några ovanliga ljud från kraftdrivlinan? Förvärras problemet efter att bilen värmts upp? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det är något annat som kräver ytterligare undersökning.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service för bara två veckor sedan vid 63138 km. Efter att ha läst om dina erfarenheter kollade jag instrumentpanelen igen och märkte att ABS-varningslampan blinkar då och då. Växellådans beteende försämras definitivt efter ungefär 15 minuters körning, speciellt vid infart till motorväg. Symptomen började gradvis, men fördelningslådan verkar vara mer allvarligt påverkad nu. Styrenheten kan behöva en komplett återställning eftersom ingen grundläggande felsökning har hjälpt hittills. I nödläge når bilen knappt ordentliga motorvägshastigheter. Jag uppskattar dina synpunkter om ABS-kopplingen, det ger mig en bra utgångspunkt för verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om ABS-varningslampan och körbeteendet, det stämmer exakt överens med vad min Arteon visade före reparationen. Drivlinans fel uppstod mest märkbart vid kraftig acceleration, liknande dina problem med att ansluta till motorvägen. Felkoderna i mitt fall visade att transmissionens styrenhet fick felaktiga signaler från ABS-sensorerna. Detta utlöste nödläget som en skyddande åtgärd. När sensorerna rengjordes och kalibrerades igen började antispinn systemet fungera korrekt igen. Servicen tog cirka 4 timmar totalt, mestadels spenderades på diagnostiskt testande och omprogrammering av styrenheterna. De var tvungna att: 1. Rengöra alla hjulhastighetssensorer 2. Återställa transmissionens styrenhet 3. Uppdatera ABS-modulens firmware 4. Utföra en komplett kalibreringssekvens Efter reparationen återgick min fördelningslåda till normal drift och växelspakens beteende förbättrades avsevärt. Den totala reparationskostnaden var cirka 450 € eftersom den inte längre täcktes av garantin. Med tanke på att dina symptom är nästan identiska, föreslår jag att de fokuserar på ABS-systemet först snarare än att omedelbart anta större problem med transmissionen.

(Översatt från Engelska)

Kopplingen mellan ABS och transmissionsproblem är logisk. Kul att höra att din upplevelse var liknande, det hjälper till att begränsa vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Den blinkande ABS-lampan kombinerat med den ryckiga växlingen pekar definitivt mot sensorproblem snarare än mekaniskt växellådsfel. Eftersom min bil fortfarande är under garanti vid 63138 km, hoppas jag att reparationskostnaderna täcks. Den 4-timmars servicetid du nämnde hjälper mig att planera verkstadsbesöket bättre. Från det du beskrev matchar mina symptom med moment omvandlaren och fördelningslådan din situation nära, speciellt hur limp-läget aktiveras efter att bilen har värmts upp. De får kolla hjulhastighetssensorerna först. Jag hoppas verkligen att en bra rengöring och omkalibrering kommer att lösa problemet som det gjorde för dig. Tack för den detaljerade förklaringen, den här informationen hjälper mig att undvika potentiellt onödigt växellådsarbete och fokusera på den troliga rotorsaken i ABS-systemet. Symptomen på drivlinans fel är ganska oroande, men att veta att detta kan åtgärdas genom sensorunderhåll och moduluppdateringar snarare än större mekaniskt arbete är lugnande.

(Översatt från Engelska)