Vauxhall Insignia Trans problem: Sensor eller något värre?

Hej på er! Jag hade något liknande hända med min 2011 Vauxhall Astra (jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilunderhåll). De symptom du beskriver låter precis som det jag råkade ut för förra året. I mitt fall visade det sig att oljenivån i växellådan var kritiskt låg, vilket orsakade alla dessa problem. Jag tog den till min vanliga verkstad och de gjorde en fullständig diagnos. Reparationen omfattade påfyllning av transmissionsolja, filterbyte och de kontrollerade även systemet för eventuella läckor. Det hela kostade mig cirka 365 euro, men det var det värt, bilen har gått som smort sedan dess. Innan jag kan dela mer specifika råd, hur många miles/km är på din Insignia? När var den sista överföringen service? Är du märker någon olja fläckar där du parkerar? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserade på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Jag har 30415 KM på klockan, och hade precis min senaste service gjort. Faktiskt, nu när du nämner oljefläckar, Jag har märkt några små fläckar där jag brukar parkera. Din erfarenhet med Astra är verkligen till hjälp, åtminstone jag vet att jag inte är ensam med dessa överföring huvudvärk! Kostnaden låter inte alltför skrämmande heller. Har din varningslampa försvinna direkt efter reparationen, eller tog det lite tid?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, dessa oljefläckar är definitivt en röd flagga, precis som vad jag hade med min Astra! I mitt fall slocknade varningslampan i stort sett direkt efter att de hade åtgärdat det, men det tog ungefär 50-60 km körning innan växellådan kändes helt normal igen. Jag antar att den behövde lite tid för att cirkulera den nya oljan ordentligt genom systemet. Eftersom du nämnde att du ser oljefläckar och du precis har haft en service, skulle jag satsa pengar på att du har en läcka någonstans. Det var precis vad som hände mig, det visade sig att jag hade en liten spricka i en av transmissionstätningarna. Dessa irriterande tätningar kan slitas ut med tiden, och ibland är de inte uppenbara under regelbundna servicekontroller. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att om du tar bilen till en verkstad, be dem att särskilt kontrollera transmissionstätningarna, särskilt runt packningen. Det var där min läcka var, och det är en vanlig svag punkt på dessa modeller. Min mekaniker visade mig den gamla tätningen när de ersatte den, det var helt skott! Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut. Verkligen nyfiken om du har samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet och tipset om tätningarna, det är till stor hjälp. Jag kommer definitivt att be min mekaniker att kontrollera dessa tätningar, särskilt runt pan packning område du nämnde. Fingrar korsade det är bara det och inget mer allvarligt! Jag har faktiskt bokat in det för nästa tisdag, och jag kommer att se till att specifikt nämna din erfarenhet med Astra. Att ha de 50-60 km förväntningar för normal drift är bra att veta också, åtminstone jag kommer inte att få panik om det inte är perfekt direkt. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till, det har gjort mig känner mig mycket mer säker på att få detta sorteras. Jag kommer förmodligen att publicera en uppdatering när den är fixad för att låta alla veta vad det faktiska problemet var. Skål!

(Översatt från Engelska)