Vauxhall Insignia elektriska Gremlins: Problem med terminal 30?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2016 Vauxhall Astra (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mestadels grundläggande underhållsgrejer). Mina symptom var nästan identiska, ovanliga varningslampor, svaga starter och flimrande lampor. Det visade sig att det bara var ett sviktande batteri, trots att det inte var så gammalt. Jag tog med det till min lokala verkstad, som jag litar på, och de ställde en korrekt diagnos med sin testutrustning. Batteriet hade några dåliga celler och höll inte laddningen ordentligt. Jag bytte ut det för cirka 290 euro (inklusive montering och diagnos), och alla dessa problem försvann omedelbart. Den har gått perfekt sedan dess. Kan definitivt vara samma problem med din Insignia, men jag skulle behöva veta: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Är dessa symtom värre i kallt väder? Har du haft något annat elektriskt arbete gjort nyligen? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till mer specifikt!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har exakt samma symptom med min Insignia. Mitt nuvarande batteri är den ursprungliga från 2018, och ja, det är definitivt värre när det är kallt. Har inte haft något elektriskt arbete gjort ännu, och jag är på 6422 KM sedan min senaste service. Hoppas verkligen att det bara är ett batteriproblem som ditt var, låter mycket mindre skrämmande än ett terminal 30-problem! Märkte du någon förbättring av starttiden efter batteribytet?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, förbättringen av starttiden var faktiskt en av de första sakerna jag märkte efter att ha fått det nya batteriet. Det var som skillnaden mellan natt och dag! Min Astra startar nu upp direkt, medan innan det skulle veva i några sekunder, särskilt på kalla morgnar. Med tanke på vad du beskriver om din Insignia, originalbatteriet från 2018 och symtomen som förvärras i kallt väder, låter det mer och mer som om vi hade samma problem. Fem år är faktiskt en ganska typisk livslängd för dessa fabriksbatterier, särskilt om du gör massor av korta resor eller stadskörning. Jag minns att jag blev riktigt lättad när det visade sig att det bara var batteriet och inte terminal 30-problemet som min mekaniker först misstänkte. Reparationen var okomplicerad och allt löstes på en gång. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar var att innan jag bytte batteri märkte jag också att mitt stopp-start-system inte fungerade konsekvent längre. Upplevde du det också? Det är ett annat klassiskt tecken på ett sviktande batteri i dessa Vauxhalls. Om jag var du skulle jag definitivt testa batteriet först innan jag dyker in i mer komplex elektrisk diagnostik. Kan spara dig en massa tid och pengar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har faktiskt gjort min dag lite bättre, och ja, nu när du nämner det, mitt stopp-start-system har varit riktigt inkonsekvent på sistone också. Jag hade inte ens kopplat det till batterifrågan! Jag kommer definitivt att få batteriet testas första sak i morgon bitti. Du har rätt, det är helt logiskt att börja med den enklaste förklaringen, särskilt eftersom våra symptom stämmer så perfekt överens. Jag hoppas verkligen på samma "natt och dag"-skillnad som du upplevde med din Astra! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det har varit till stor hjälp, och jag ska uppdatera tråden när jag har löst det ifall någon annan stöter på samma problem!

(Översatt från Engelska)