Vauxhall DPF-mardröm: Svart rök och problem med effektförlust

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av bilar (inte ett proffs, men jag har hanterat min andel av frågor). Hade nästan exakt samma problem med min 2017 Vauxhall Astra diesel förra året. Samma symtom, svart rök, grov körning, strömförlust, verken. Tog det till min betrodda verkstad i stan och, ja, visade sig DPF var internt skadad. Kostade mig runt 1550€ att få det sorterat med en ny enhet. Bästa beslutet någonsin, bilen går som ny nu. Innan jag berättar mer om vad min verkstad gjorde, hur många mil/km går din Insignia? Gör du främst gör stadskörning eller längre resor? Några motorvarningslampor förutom DPF en? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att räkna ut om du har samma problem som jag hade. DPF-problem kan vara knepiga, och att veta mer om dina körmönster skulle hjälpa mycket.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Min Insignia har fått 28784 KM på klockan och hade sin sista service för ca 2 månader sedan. Jag gör främst staden kör med enstaka motorväg resor på helgerna. Den enda varningslampan jag får är DPF en, ingen annan motor lampor som visar upp. Det skulle vara kul att höra mer om hur ditt garage hanterade det. Det är lite oroande att det kan kosta så mycket, men bättre att få det sorterat ordentligt än att låta det bli värre, eller hur?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, dessa symptom låter definitivt bekanta, nästan exakt vad jag upplevde med min Astra. Med tanke på din körsträcka och ditt körmönster är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag gick igenom. Hör här vad min verkstad upptäckte med min bil: DPF hade faktiskt utvecklat inre sprickor som orsakade ofullständiga regenereringscykler. Stadskörningen hjälper förmodligen inte ditt fall heller, det var samma fråga som bidrog till mitt problem. Dessa korta resor låter inte DPF bli tillräckligt varmt för korrekt regenerering. När de fixade min gjorde de först en fullständig diagnos (kostade cirka 80 €), vilket bekräftade DPF-skadan. De kontrollerade också sensorerna och tryckrören för säkerhets skull, alltid bra att utesluta de billigare lösningarna först! Den nya enheten de installerade var en äkta Vauxhall-del (jag ville inte riskera det med eftermarknadsalternativ). Ett tips dock, eftersom du gör främst stadskörning som jag var, försök att ta det för en bra 20-30 minuters motorväg köra minst en gång i veckan. Jag har gjort detta sedan min reparation, och det har gjort en enorm skillnad. Min bränsleekonomi är mycket bättre nu, och inga fler problem med regenerering. Har du märkt om det blir värre med tiden? Det var vad som hände med min innan jag tog mig i kragen och fick den fixad.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information, det är verkligen till hjälp! Ja, det blir definitivt värre vecka för vecka. Bränsleförbrukningen speciellt blir en verklig smärta. Jag ska ta ditt råd och få det kollat upp ordentligt. Jag tror att jag ska börja med ett diagnostiskt test först, precis som du gjorde. Åtminstone på det sättet kommer jag att veta exakt vad jag har att göra med. Prislappen för en fullständig ersättning är lite skrämmande, men låter som det är värt det i det långa loppet. Och tack för tipset om de veckovisa motorvägskörningarna, det ska jag definitivt börja göra. Det finns faktiskt en fin motorvägssträcka inte långt från mig som skulle vara perfekt för det här. Kan lika gärna börja redan i helgen! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Du har hjälpt mig att bestämma mig för att få det ordnat förr snarare än senare. Skål!

(Översatt från Engelska)