Vauxhall Adam AC-fel: Varm luft mysterium löst

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hade en liknande fråga med min 2013 Vauxhall Corsa förra sommaren. Super irriterande när AC misslyckas, eller hur? Min AC läckte köldmedium på grund av en sprucken kondensor och hade liknande symtom, varm luft och intermittent drift. Tog den till min pålitliga mekaniker som konstaterade att systemet hade en läcka och behövde byta köldmedium plus reparation av kondensorn. Den totala räkningen landade på cirka 495 euro, men det var värt att åtgärda det ordentligt. Hur långt har din Adam körts? Har du märkt av några köldmediepölar under bilen? Dessa uppgifter skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma problem. Bäst att få det kontrollerat av ett proffs eftersom AC-system kan vara knepiga att diagnostisera korrekt. Låt mig veta om du behöver någon annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är på 255583 KM och jag hade bara den vanliga service som gjorts förra månaden. Har inte upptäckt några pölar under bilen ännu, men det är en bra punkt om att kontrollera för läckage. Intressant att du hade en liknande fråga med din Corsa. Priset du nämnde verkar rimligt, jag var orolig att det skulle kosta mycket mer. Har din mekaniker nämna hur lång tid reparationen tog? Jag försöker räkna ut om jag behöver ordna alternativ transport medan det är fast.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kommer ihåg när jag svarade om min Corsa-situation tidigare. Eftersom du frågar om reparationstiden, tog min AC-fix faktiskt cirka 4-5 timmar totalt. Mekanikern behövde tid för att korrekt diagnostisera problemet, fixa kondensorn, och ladda systemet. Jag lämnade in den på morgonen och hämtade den sent på eftermiddagen. I din Adams fall, med den körsträckan (min var runt 220 000 KM när jag fick problemet), kan det också vara värt att låta dem kontrollera kompressorn när de ändå håller på. När min mekaniker arbetade på min Corsa märkte han att kompressorn också var sliten, men som tur var behövde den inte bytas ut ännu. När jag tittar tillbaka på dina symptom liknar de verkligen det jag upplevde. Den intermittenta driften och den varma luften var precis vad jag hade problem med. Men vet du vad som är lustigt? Jag trodde först att det var styrventilen också (precis som du nämnde), men det visade sig vara den spruckna kondensorn istället. Ett snabbt tips baserat på min erfarenhet, om du planerar att få det fixat, försök att schemalägga det tidigt på morgonen. På så sätt, om de hittar några ytterligare problem som behöver delar, kanske de kan få dem samma dag. Jag lärde mig detta på det hårda sättet när jag tog min sent på eftermiddagen och var tvungen att lämna den över natten!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen bra att veta om tidpunkten, jag ska definitivt försöka boka in det för en tidig morgon. Det är faktiskt en lättnad att höra att dina symptom var så lika mina, även om det visade sig vara kondensorn snarare än styrventilen. Jag tror att jag ska gå vidare och boka in den hos min lokala mekaniker nästa vecka. Bättre att få det ordnat innan sommaren slår till med full kraft! Jag uppskattar att du delar med dig av alla detaljer om din reparationsupplevelse, särskilt tipset om att kontrollera kompressorn. Med min körsträcka som är ännu högre än din var, är det definitivt något värt att titta på. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få det här fixat! Jag uppdaterar tråden när jag vet vad det faktiska problemet visar sig vara.

(Översatt från Engelska)