Varningstecken för BMW i4-batteri: När din elbil inte startar

Hej där! Jag hade en liknande situation med min 2019 BMW i3s förra året. Från din beskrivning låter det som det jag sysslade med, en felaktig kraftdistributionsenhet (PDU). I mitt fall började det med svaga hjälpsystem och flimrande ljus, precis som ditt. Inledningsvis blev jag feldiagnostiserad med ett 12V batteriproblem, men det verkliga problemet var mer komplext. PDU:n fungerade inte på grund av en tidigare programuppdatering som inte var korrekt installerad. Detta skapade en kedjereaktion som påverkade flera system, inklusive strömhantering och startsekvens. Reparationen innebar omprogrammering av hela strömhanteringssystemet och byte av PDU. Det var definitivt en allvarlig fråga som krävde specialkunskaper. Dessa elektriska BMW: er är komplexa maskiner, och när ett system misslyckas kan det utlösa flera felkoder. Eftersom du har att göra med symtom som liknar det jag upplevde, skulle jag föreslå att du hittar en certifierad BMW EV-tekniker. Den diagnostiska utrustningen de använder är speciellt utformad för elektriska BMW:ar och kan lokalisera den här typen av sammankopplade problem. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! PDU-problemet låter precis som det jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen gav dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter? Skulle gärna vilja veta vad jag kan förvänta mig om jag hamnar i behov av samma reparation.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra nyheter, jag kan faktiskt ge dig en riktigt positiv uppdatering om detta! Efter att ha fått det ordentligt diagnostiserat och fixat har min i3s kört som en dröm. Den bästa delen? Reparationen kostade mig ingenting eftersom BMW erkände att det var ett följdfel från den felaktiga programuppdateringen jag nämnde. De täckte det under sin tekniska servicekampanj. Sedan fixen har jag inte haft ett enda problem med att starta bilen eller någon av de där irriterande elektriska gremlinerna. De flimrande ljusen, svaga system, felkoder, allt är helt borta. Det har gått ungefär ett år nu, och ärligt talat känns det som att jag kör en annan bil. Kraftleveransen är åter jämn, och alla hjälpsystem fungerar precis som de ska. Om dina symtom stämmer överens med vad jag hade, få det definitivt undersökt av en certifierad BMW EV-specialist. De kommer att veta exakt vad de ska leta efter, och om det är samma PDU-problem som orsakats av ett programvaruproblem, kanske du inte behöver betala någonting heller. Se bara till att du är tydlig med symptomen och nämn möjligheten för ett PDU-problem relaterat till programuppdateringar. Detta kan spara tid för alla i diagnosprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Jag fick äntligen modet att ta in min bil igår till en certifierad BMW EV-specialist. Du var perfekt, det var PDU-frågan! Mekanikern var riktigt kunnig och nämnde till och med att de hade sett flera liknande fall. Den bästa delen? Som i ditt fall fann de att det var kopplat till det där mjukvaruuppdateringsproblemet. Efter att ha visat dem min servicehistorik och felkoderna kontaktade de BMW direkt. Gissa vad? De täcker det under garantin! Jag är så lättad att jag inte behövde betala ut tusentals för den här reparationen. Bilen står i affären och fixas nu. Mekanikern säger att det borde vara klart imorgon, och de gör en fullständig systemkontroll för att se till att allt är korrekt uppdaterat den här gången. Kan inte tacka dig nog för att du delar med dig av din erfarenhet, du räddade mig från ännu en potentiell mardröm med min gamla mekaniker. Jag ska uppdatera er när jag får tillbaka bilen, men jag mår redan mycket bättre över hela situationen!

(Översatt från Engelska)