100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

samuel_stern56

Varningssignaler för dieselinjektorer: Dålig effekt och hög bränsleförbrukning

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Stannar vid tomgångskörning

|

Dålig bränsleekonomi

|

Förlust av motoreffekt

Problem med dieselinsprutningssystemet? Kör en 2017 Chevy Colorado diesel med 19,993 KM. Har stora problem på senare tid, bränner genom bränsle som galen och motorn känns allvarligt svag. Det stannar när det går på tomgång och blåser rök under acceleration. Hade en dålig erfarenhet med min sista mekaniker, så letar efter input innan du tar det någonstans. Någon som hanterat liknande symtom? Ganska säker på att det är injektionsrelaterat, men skulle uppskatta att höra om dina erfarenheter och rekommendationer för korrigeringar. Vad ska jag kontrollera först? Hur allvarligt kan det här vara?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


marvinpeters1

Hade liknande problem med min 2014 Chevy Silverado diesel. Symtomen du beskriver matchar det jag upplevde, överdriven bränsleförbrukning, strömförlust och rök. Grundorsaken var en felaktig bränsletryckssensor och skadade injektoranslutningar. Systemet fick felaktiga avläsningar, vilket orsakade felaktig bränsletillförsel. Detta är inget du vill ignorera, det kan leda till allvarliga motorskador om det lämnas okontrollerat. Snabbkontroller du kan göra: Kontrollera om det finns synliga bränsleläckor runt insprutningstätningar, Lyssna efter ovanliga klickningar från insprutare, Övervaka bränslesystemets tryckavläsningar om du har tillgång. Detta kräver definitivt professionell diagnos. Injektionssystemet är komplext och kräver specialiserade verktyg för att korrekt testa. I mitt fall var de tvungna att byta ut trycksensorn och reparera två injektoranslutningar. Det var en betydande reparation men löste problemen helt. Riskera inte att köra den för länge i detta tillstånd, moderna dieselinsprutningssystem arbetar under extremt tryck och precision. Få det kollat ​​snart innan det leder till större problem.

(Översatt från Engelska)

samuel_stern56 (Författare)

Jag hade exakt samma problem förra året med min Colorado! Bränsleinsprutningssystemet fungerade precis som ditt. Efter att ha läst dina symtom är det nästan identiskt med det jag gick igenom. Röken och strömförlusten var definitivt oroande. Min visade sig vara en kombination av bränsletryckssensorn och en igensatt insprutare, hela dieselinsprutningssystemet behövde uppmärksamhet. Fick det fixat och det fungerar som nytt nu. Strömmen kom tillbaka direkt och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Har du fått din utcheckad än? Hur mycket kostade reparationen? Har du också märkt några andra problem sedan dess? Jag är nyfiken eftersom dessa problem ibland kan kopplas till andra underhållsproblem i systemet.

(Översatt från Engelska)

marvinpeters1

Ja, det löste sig direkt efter vår senaste chatt! Precis som ditt fall var symtomen spot-on för problem med injektionssystemet. Mekanikern hittade en dålig kabelanslutning till en av komponenterna, i princip fick systemet inte korrekta avläsningar, vilket förstörde bränsleleveransen och motorns prestanda. Fixningen var mycket enklare än jag förväntade mig, behövde bara reparera den felaktiga anslutningen. Den totala räkningen uppgick till 95 € för delar och arbete, vilket ärligt talat kändes som ett fynd med tanke på hur mycket bättre motorn går nu. Underhållet tog ungefär en timme och skillnaden i prestanda var omedelbar. Röken är helt borta, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn går starkt igen. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen, allt i systemet verkar fungera perfekt. Riktigt glad att jag inte väntade längre med att få den utcheckad, eftersom den här typen av problem kan snöa på sig om de lämnas okontrollerade. När man ser tillbaka är luftintaget och bränsletillförseln så sammankopplade i dessa dieslar att även ett litet problem med elektrisk anslutning kan få hela systemet ur balans. Regelbundna underhållskontroller skulle förmodligen fånga upp dessa problem innan de blir allvarliga.

(Översatt från Engelska)

samuel_stern56 (Författare)

Tack för att du tittade tillbaka! Äntligen fixade det förra veckan, vilken lättnad. Tog den till en ny mekaniker som faktiskt är specialiserad på dieselmotorer. Riktigt glad att jag bytte butik. Diagnosen var spot-on, felaktiga injektor- och sensorproblem, precis som du nämnde. De fann att två injektorer inte tände ordentligt och trycksensorn gav dåliga avläsningar. Motorns prestanda förbättrades dramatiskt efter åtgärden. Ingen mer rök, strömmen är tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen är mycket bättre nu. Reparationsräkningen uppgick till cirka tre timmars arbete plus delar. Lite dyr, men skillnaden i hur det fungerar gjorde det värt vartenda öre. Underhållet var noggrant, de kontrollerade hela bränslesystemet medan de höll på. Har sprungit jättebra den senaste veckan. Motorn startar rent, går jämnt och har gott om kraft igen. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa injektionsproblem utcheckade snabbt innan de orsakar större problem.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna