Varningslampa mysterium: QX Bromsbelägg Problem?

Hej på er! Jag hade en något liknande fråga med min 2017 Infiniti QX50 diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men den här var bortom min kompetensnivå. Min varningslampa visade sig vara en felaktig DSC/ABS styrenhet som är ganska sällsynt, förresten. Jag var tvungen att ta den till min pålitliga verkstad, och de ställde diagnosen efter att ha kört några tester. Lösningen var inte billig, kostade mig cirka 1000 euro, men den löste problemet helt och hållet. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta mer om din bil? Vad är körsträckan? Upplever du några andra symtom som ovanligt bromsbeteende eller ljud? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem eller bara behöver nya bromsbelägg.

(Översatt från Engelska)

Hej på 62378 KM och med min senaste tjänst just avslutad tvivlar jag på att det är en DSC / ABS-fråga. Jag har märkt ett mycket litet gnissel när jag bromsar, särskilt på morgnarna. Inga andra symtom som jag kan berätta. Jag tänkte bromsbelägg också eftersom det gnisslet vanligtvis är en ganska bra indikator, men jag ville kolla med er först innan jag åker till butiken. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, men det är definitivt bra att veta om potentiella problem med styrenheten!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, med det gnisslande ljudet du nämnde, särskilt på morgnarna, är jag ganska säker nu att du tittar på slitna bromsbelägg. Det är faktiskt mycket bättre nyheter än vad jag behandlade på min QX50! När jag först fick den där varningslampan på min trodde jag också att det bara var bromsbeläggen, men symptomen var annorlunda, inget gnissel alls i mitt fall, bara den där irriterande varningslampan och lite konstigt ABS-beteende. Men i ditt fall är det klassiska bromsgnisslet ganska mycket en död giveaway. Jag bytte precis mina belägg för ungefär 3 månader sedan, faktiskt. Kostade mig runt 200 € för alla fyra hjulen, inklusive delar och arbete. Mycket bättre än mardrömmen med styrenheten som jag hade tidigare! Min mekaniker visade mig de gamla dynorna, och de var definitivt på väg att bytas ut ner till cirka 2 mm. Ett snabbt tips från min erfarenhet av dessa Infinitis när du får dem utbytta, se till att de använder OEM-klossar eller åtminstone högkvalitativa alternativ. Jag provade billigare en gång och ångrade att de slets ut superfort. Låt oss veta hur det går när du får det utcheckat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Det är verkligen till hjälp, särskilt om att hålla fast vid OEM-dynor definitivt inte vill billiga ut och sluta betala mer i det långa loppet. € 200 låter ganska rimligt också, mycket bättre än jag förväntade mig. Jag har precis bokat in min bil för nästa tisdag hos min lokala Infiniti-återförsäljare. Figur jag kan lika gärna få det gjort ordentligt eftersom dessa bromsar är ganska viktigt! Uppskattar verkligen allas input om detta, det är alltid bra att få lite verklig erfarenhet innan man går till butiken. Jag uppdaterar tråden när det är sorterat om någon annan stöter på samma problem. Skål för all hjälp!

(Översatt från Engelska)