Varning för RS4-upphängning: Dämpare Signal Fel Varning

Jag hade samma problem med fjädringen på min Audi RS5 2016. Dämpningen kontroll varningslampan dök upp under motorvägskörning. Diagnostisk skanning pekade på felaktig kabeldragning i det elektroniska fjädringshanteringssystemet. Grundorsaken var korroderade kontaktstift mellan stötdämparsensorerna och styrmodulen. Vatten hade sipprat in i kontakthöljet över tid. Systemet för fjädringsinställning behöver rena anslutningar för att kunna justera dämpningen korrekt. Detta krävde inte en fullständig översyn av fjädringen. Lösningen omfattade: Rengöring av kontaktdonens kontakter, Byte av skadade delar av ledningsnätet, Återförsegling av anslutningarna med dielektriskt fett, Omkalibrering av dämpningskontrollsystemet Bilens köregenskaper återgick till det normala efter reparationen. Även om det inte är ett stort mekaniskt problem kan det leda till förtida slitage av stötdämpare och andra fjädringskomponenter om det inte åtgärdas. Systemet behöver korrekta elektriska signaler för att justera fjädringens styvhet baserat på körförhållandena. Det är värt att kontrollera anslutningarna först innan man antar värsta tänkbara scenarier med de faktiska stötdämparna. En korrekt diagnostisk skanning kan fastställa om det verkligen är en sensor / ledningsfråga kontra mekaniska fjädringsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemen med fjädringssystemet. Mitt problem åtgärdades förra månaden, men det tog längre tid än väntat eftersom de var tvungna att beställa vissa delar. Dämpningskontrollen fungerar perfekt nu och körkomforten är tillbaka till det normala. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag undrar också om du har haft några andra fjädringsrelaterade problem sedan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Efter reparationen av bilens dämpningssystem har inga andra problem med fjädringen dykt upp. De anslutningsproblem som är vanliga för dessa elektroniska fjädringssystem löstes helt och hållet. Min totala reparationskostnad var 95 euro, vilket omfattade reparation av den felaktiga kabeln och kontaktdonet. Avstämningen av fjädringen har varit perfekt sedan reparationen. Bilens fjädring anpassar sig nu korrekt till olika vägförhållanden, precis som när bilen var ny. När jag ser tillbaka är jag lättad över att det visade sig vara ett problem med en elektrisk anslutning och inte ett allvarligare mekaniskt fel på fjädringen. En ordentlig diagnostisk kontroll hjälpte verkligen till att snabbt identifiera det exakta problemet. Ibland kan dessa fjädringsproblem verka värre än de faktiskt är när varningslamporna först dyker upp. Nyckeln är att hitta en verkstad som förstår dessa elektroniska dämpningssystem väl.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Ville bara uppdatera om min reparationsupplevelse. Äntligen fick min RS4 fixad förra veckan efter att ha hanterat problemen med körkomfort. Det visar sig att mitt upphängningsfel var mer komplext än bara ledningar. Butiken fann att 2 stötdämpare faktiskt läckte och den elektroniska dämpningskontrollenheten var toast. Den totala reparationen uppgick till 2100 euro inklusive delar och arbete. Fordonets fjädring känns fantastisk nu, mycket bättre än tidigare. Inga fler varningslampor och körningen är ordentligt kontrollerad över ojämnheter. Jag är glad att jag fick det åtgärdat trots den högre kostnaden, eftersom slitna stötdämpare kunde ha orsakat mer skada. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att få en ordentlig diagnos. Verkstaden jag hittade är specialiserad på dessa elektroniska fjädringssystem och de visste exakt vad de skulle kontrollera. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som fortsatte att byta ut ovanliga delar.

(Översatt från Engelska)