Uppvärmnings- och luftkonditioneringsproblem i VW Amarok-diesel 2015: erfarenheter och lösningar

Ett problem med fläktmotorn låter som en ganska stor sak! Kommer du ihåg hur mycket det kostade att byta ut den? Och har det uppstått något annat problem sedan dess? Jag måste verkligen bestämma mig nu om jag ska åka direkt till verkstaden eller inte... Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

Hej, ja, det var verkligen tufft, det kostade mig 350 euro att åtgärda felet med den elektriska tillsatsvärmaren. Sedan jag var hos mekanikern har dock värmen och luftkonditioneringen fungerat utan problem. Inga ytterligare problem sedan dess. Jag skulle definitivt rekommendera att åka till verkstaden direkt. Bättre förr än senare med något sådant här, förstår du? Det kommer bara att bli värre om du ignorerar det. Hoppas att det här hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Tack för informationen, det låter som en rejäl summa, men om det fungerar så är det värt priset. Du har rätt, jag tror det är bättre om jag får det kontrollerat så snart som möjligt. Jag vill inte riskera att det blir ännu dyrare. Förhoppningsvis är jag bara överorolig och det är inget så illa. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

God dag! För mig kan det vara den elektriska tillsatsvärmaren eller klimatkontrollsystemet. Jag har haft liknande problem med min tidigare. Min mekaniker kunde fixa det genom att kontrollera säkringarna och byta ut en felaktig termostat. Jag önskar er all lycka!

(Översatt från Engelska)

Hallå? Min parkeringsvärmare är låst. Kan jag låsa upp den med hjälp av Carly-adaptern eller måste jag åka till en verkstad? Tack för din feedback. Vänliga hälsningar Brigitte Mettler

(Översatt från Tyska)

Carly-adaptern kan utföra en mängd olika diagnostiska uppgifter, men att låsa upp en parkeringsvärmare är vanligtvis inte en av dem. Vi rekommenderar att du tar ditt fordon till en professionell mekaniker för detta problem. De har de nödvändiga verktygen och expertisen för att säkert och effektivt låsa upp din parkeringsvärmare.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har en 2012 VW Passat Alltrack med en Webasto Thermotop V och den ger felkoder DTC-01410 och DTC-01411 som är överhettning av värmare och temp. Sensor G-18. Jag kan inte hitta några direkta svar på orsaker men vissa hävdar att brännaren kan vara felaktig, för mycket sot i kammaren, en annan hade en trasig DSG-tempgivare som tydligen rörde med Webasto ... Jag skulle vilja veta om det finns några raka svar och / eller vad jag ska leta efter, vad jag ska vara extra försiktig med, ska jag få packningssatser före demontering etc ... Några tips? Tack så mycket!

(Översatt från Engelska)

Felkoderna DTC-01410 och DTC-01411 indikerar ett överhettningsproblem respektive ett problem med temperatursensorn G-18. Detta kan bero på en felaktig brännare, för mycket sot i förbränningskammaren eller ett fel på DSG-temperatursensorn. Innan demontering rekommenderas att du först kontrollerar DSG-temperatursensorn och rengör förbränningskammaren. Om problemet kvarstår kan du behöva byta ut brännaren. Det är en bra idé att ha en packningssats till hands före demontering. På grund av komplexiteten i dessa frågor är det dock tillrådligt att låta en professionell mekaniker utföra dessa kontroller och reparationer för att undvika att orsaka ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack! Jag är utbildad som fartygsmotormekaniker och bilar / kedjesågar / motorcyklar är mina hobbyer men det här är nytt för mig ... Jag är vanligtvis ganska försiktig och samlar alltid så mycket information som jag kan innan jag börjar ett jobb och har de flesta verktyg till hands, tror du att det borde räcka för att inte röra upp det för dåligt? Att gå till en mekaniker i Norge är dyrt som fan så jag föredrar att prova det själv ... Tack så mycket!

(Översatt från Engelska)