Upplever svart rök, minskad bränsleekonomi och stannar i '18 Fiat Fullback Diesel: Potentiell Bränsletryck Problem?

Hej på er! Jag hade en liknande historia på min Fiat Ducato Diesel '15 för inte så länge sedan. Jag vet vad du kämpar med, samma tecken; den svarta röken, ryckigheten och den otrevliga avgaslukten - jag har varit där. Och "kontrollera motorn"-lampan blev en trogen följeslagare, precis som din. Det visade sig att din föraning kunde vara korrekt. I mitt fall spårades problemet tillbaka till bränsleinsprutningssystemet, närmare bestämt en felkod som rörde bränslefiltret. Det verkade inte räcka med att byta ut filtret, utan vi var tvungna att tömma systemet på luftbubblor som fastnat där inne. Det kanske inte låter så allvarligt, men det förstörde bränsletrycket och orsakade dessa symptom. Kuggningarna och den usla bränsleekonomin berodde på ojämn bränsletillförsel, och även den härskna avgaslukten? Ren, oförbränd diesel. Jag säger inte att detta är 100% ditt problem, men med tanke på hur liknande våra förhållanden är, kommer det inte att skada att kolla upp det. Som tur var för mig var det inte alltför besvärligt att komma åt att lufta systemet bakifrån. Se bara till att låta ett proffs hantera det dock. Hoppas att min erfarenhet kan vara till någon hjälp för dig. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, låter mycket som de problem jag hade med min '17 Fullback. Spot on med bränsleinsprutningstryckfrågan, räknar jag med. Dåligt bränsletryck ställer till det med ditt varvtal och det kan leda till ganska allvarliga problem om det inte åtgärdas i tid. Ditt svar fick mig att tänka på min mekaniska olycka, och jag är nyfiken. Minns du hur stor skada det gjorde på din plånbok att åtgärda problemet med bränsleinsprutningen? Och fanns det några andra lurande monster som lyfte sina fula huvuden upp senare? Jag vill bara förbereda mig på om det blir en andra omgång. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Det är tröstande att vi är i samma båt, eller hur? När jag tog upp problemet med bränsleinsprutningstrycket med min mekaniker, verkade det lyckligtvis lösa de flesta problemen. Jag måste säga att det verkligen var den skyldige som hemsökte min annars så robusta Ducato Diesel -15! När det gäller vad det gjorde med min plånbok, så var det inte direkt dyrt att fixa bränsleinsprutningen. Det kostade mig bara rimliga 45,00 €. De var i princip tvungna att rätta till det fel som hade dykt upp efter bytet av bränslefiltret. Och som tur var, när tryckavvikelsen väl var åtgärdad, dök inte de andra otrevligheterna upp som man var rädd för. Det är som om mekanikern och jag lyckades räta ut alla grova kanter på en gång! Håller fingrarna korsade, ey? Hoppas att detta lättar din oro lite! Kom bara ihåg - det här är en av de gånger då det verkligen är värt att träffa en proffsmekaniker. Säker körning! Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, killar, för att ni delar med er av era historier! Det är skönt att se att min föraning om bränsletrycket inte var helt fel. Vilken lättnad att höra att det inte nödvändigtvis kommer att bränna ett hål i min plånbok att lösa problemet! Dina svar har verkligen gjort mig lugn. Mitt senaste besök hos mekanikern var en sådan fruktansvärd resa; Jag ville bara inte landa med en monsterräkning igen. Och bra att veta att de lurande nasties inte kasta några överraskningsfester efteråt; definitivt hoppas på samma knockout punch på min ände. Jag ska få min Fullback till en pro mekaniker asap och kolla in det bränsleinsprutningssystemet. Uppskattar verkligen dina förslag och här hoppas jag att jag kan återvända tillbaka på vägen utan några tröttsamma problem! Säker körning till dig också, kompisar! Skål!

(Översatt från Engelska)