Upplever strömförlust, överdriven bränsleförbrukning och svart rök i en 2013 Pathfinder: Söker råd om misstänkt felaktig bränslenivå sensor fråga

Hej där, - Jag hade en liknande fråga med min 2011 Murano, ett annat odjur från Nissan. Måste säga, det var en riktig smärta att hantera det först. Bara för att ge dig en heads up, skulle jag säga att jag har fått några ganska solid bil erfarenhet. Hamnade i en lokal verkstad som har bra mekaniker med Nissan know-how. Efter några poking runt, visar sig den skyldige var en defekt ledningsnätet / plugg - låter ganska lik vad som kan hända med din Pathfinder. I slutändan kostade det mig 95 euro, vilket definitivt var värt det för att få den gamla flickan att fungera smidigt igen. Har din Pathfinder några specifika modifieringar eller tidigare problem som jag borde känna till? Det skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd. Håll ut, vi löser det här!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag uppskattar insikten. Min Pathfinder har inte fått några ändringar per se, det är ganska lager. Odjuret har cirka 193454 KM på klockan, och den senaste serviceresan var ganska rutinmässig, inget stort utöver det vanliga, bara det vanliga oljebytet, filter och liknande. Din berättelse låter verkligen relaterbar, och nu överväger jag ett felaktigt ledningsnät. Det är en lättnad att veta att det inte kostade dig en arm och ett ben i slutändan. Jag kommer att se till att uppdatera dig när jag har haft det kollat ut. Skål för rådet!

(Översatt från Tyska)

Hej igen. Baserat på den information du har gett och med tanke på att din Pathfinder är ganska mycket på lagerinställningar, skulle jag definitivt luta mig mot ett kabelfråga eller en felaktig sensor. Med tanke på din bils körsträcka är det inte förvånande att något sådant här kan dyka upp. Har du märkt några oljeläckage eller dålig tändstiftsprestanda på sistone? Det kan också vara en antydan till motorproblem. Jag skulle föreslå att du låter en bra, kunnig mekaniker ta en titt på den. Se om de kan utföra en diagnos för att identifiera eventuella felaktiga delar eller ledningar. Det kan visa sig att det bara är ett tidigt tecken på att en komponent behöver bytas ut på grund av normalt slitage. Tänk också på att även om kostnaden för min reparation inte var orimlig, kan kostnaden ändras beroende på var du befinner dig och det specifika problemet. Hoppas att det inte blir ett alltför stort hål i din ficka! Håll oss uppdaterade om uppdateringarna och tveka inte att kasta några fler frågor på mitt sätt. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, du har varit till stor hjälp. Det börjar bli logiskt. Ja, det fanns spår av en oljeläcka under min senaste service, men jag tog det inte på allvar vid den tiden. Jag har inte märkt något fel med tändstiftets prestanda, men jag kommer definitivt att få det kontrollerat nu tillsammans med det lednings- eller sensorproblemet. Håller med, gamla flickan har fått ganska många miles bakom henne och slitage är att vänta. Jag ska se till att hitta en pålitlig mekaniker och få en bra diagnos gjord. Tack för upplysningen om kostnadsvariationen - jag ska ta mig i kragen, men det hjälper åtminstone att veta vad jag kan ge mig in på. Du satsar på att jag ska hålla dig i slingan och kanske komma tillbaka om jag har fler frågor. Du har varit en riktig solid! Skål!

(Översatt från Tyska)