Underspänning i fordonet: erfarenheter och lösningar för BMW 5-serien

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2013 BMW 3-serie för en tid sedan och det lät precis som din beskrivning, särskilt med de låga lamporna och batteriet. I slutändan var det faktiskt ett lågspänningsproblem. Min mekaniker var tvungen att kontrollera hela fordonets elsystem eftersom hela kretsen var påverkad. Det var ett mycket tidskrävande problem, men lyckligtvis inga irreparabla skador. Jag skulle ändå vilja råda dig att låta kontrollera det så snart som möjligt. Väntar du för länge kan problemet bara förvärras. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar och din input. Du har just bekräftat mina farhågor. Inte trevligt, men om det är mer än så finns det inte så mycket jag kan göra. Minns du hur mycket det kostade dig? Och inget har hänt sedan dess, eller hur?

(Översatt från Tyska)

Visst, jag minns det fortfarande väl. Hela grejen kostade mig 750 euro. Problemet var relaterat till kontaktmotståndet i matarledningen, och det var en riktig pengaslukare. Men sedan jag gick till mekanikern har underspänningsproblemet definitivt åtgärdats. Hittills har inget dykt upp igen. Så, ja, reparationen var dyr, men det var värt det i slutändan. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Det är ju ganska dyrt... Men jag antar att det inte är någon idé att ignorera det. Bättre att fixa det nu än att få större problem senare. Eftersom jag har samma symtom kan ett kontaktmotstånd vara problemet för mig också. Tack för att du delade din erfarenhet med mig. Jag ska nu boka tid med min mekaniker. Kanske kan jag förhandla fram ett bättre pris. Tack så mycket för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

Var hälsad, Jag har också haft problem med strömförsörjningen. I mitt fall var det dock ganska lätt eller mycket snabbt att ta reda på. På min bil var det helt enkelt fel på generatorn. Denna byttes ut och kilremmen byttes också ut, sedan dess har allt varit bra igen.

(Översatt från Tyska)

Jag har bmw f30 330e och för min vlcar trasiga kle modul (som är under sätet). Nytt ett pris är 1700 euro. Men jag hittade mycket mycket billigare lösning. Ta ut modul och vän som arbetar med microsheme fixa problem. Byt bygel och andra små saker. Priset var 300 jobb och andra delar och 150euro för att ta ut och sätta tillbaka modul till bilen. Den fungerar som ny :) om du behöver bilder kan jag skicka dig vad som ändras.

(Översatt från Engelska)

Kan du berätta för mig hur jag kan kontrollera generatorn? Fungerar det med en enkel multimeter eller behöver jag andra mätverktyg?

(Översatt från Tyska)

Hej, ja, normalt räcker det med en enkel multimeter här. Om du helt enkelt ställer in multimetern på "V" och går till batteriets pluspol och till en "jordpunkt" eller till batteriets minuspol, bör du kunna mäta en spänning på ca 14 V när motorn är igång. Om spänningen är lägre än 12,5 V är generatorn oftast defekt.

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket Benny! Jag har faktiskt bara strax under 12V när motorn är igång. En ny generator har beställts. Jag kommer att få den utbytt i helgen av min vän Schauber.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för din diagnostiska feedback på min BMW F21 LCI Pack M 118D från slutet av 2015. Det är sant att jag ibland upplever en blyg start på bilen men när jag väl har kört några mil återkommer inte problemet längre. Det jag har märkt är att bilen startar efter att den stått stilla några dagar. Mitt batteri är fortfarande detsamma som när jag köpte den. Jag tror att batteriet har något med saken att göra. Tack för din feedback.

(Översatt från Engelska)