johanneswolf34
Trög Vitara med rik bränslemix behöver diagnos
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
johanneswolf34 (Författare)
Tack för att du delar din erfarenhet med Grand Vitara. Min Vitara hade verkligen liknande problem förra året. Bränsleinsprutarna ersättning definitivt vettigt i ditt fall. Jag slutade också behöva en ny katalysator eftersom den rika bränsleblandningen hade skadat den över tiden. Luftfiltret var helt igensatt också vilket gjorde hela situationen värre. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för bränsleinsprutarbytet? Och har allt gått smidigt sedan reparationen? Skulle vara bra att veta om några andra problem dök upp senare.
(Översatt från Engelska)
emanuelblitz1
Ja, bytet av insprutningsventil löste alla problem med rik blandning helt och hållet. Kostnaden var 515 euro för att byta ut den felaktiga insprutningsventilen, vilket inkluderade diagnostiska tester för att bekräfta korrekt bränslesprutmönster. Reparationen eliminerade problemen med dålig bränsleekonomi och återställde normal motorprestanda. Syresensorns avläsningar normaliserades, vilket visade att luft-bränsleförhållandet äntligen var korrekt. Ingen mer trög acceleration eller ojämn gång. För säkerhets skull lät jag dem rengöra insugningsröret när de ändå höll på, eftersom det kan bildas kolavlagringar när man kör med för högt luftinnehåll under längre perioder. Allt har gått perfekt under de senaste 8 månaderna, inga kontrollampor eller andra problem har dykt upp. Bra samtal om att byta ut din katalysator också. En rik bränsleblandning kan definitivt skada katter över tiden när överskottet av bränsle orsakar överhettning. Regelbundna underhållskontroller hjälper till att fånga dessa bränslesystem problem innan de kaskad till större reparationer.
(Översatt från Engelska)
johanneswolf34 (Författare)
Tack för all feedback. Efter att ha skjutit upp det för länge tog jag äntligen min Vitara till en specialiserad bränsleinsprutningsbutik förra veckan. Mekanikern hittade flera problem, inte bara det igensatta luftfiltret utan också två felaktiga bränsleinsprutare som orsakade den rika blandningen. Den totala räkningen uppgick till 680 euro inklusive delar och arbete. Skillnaden i prestanda är otrolig. Inga fler motorvarningslampor, jämn acceleration och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Rengöringen av insugningsröret som de rekommenderade hjälpte verkligen också. Jag borde ha gjort det här för flera månader sedan istället för att försöka med billigare lösningar som inte fungerade. Lärde mig min läxa om att hitta en riktig specialist snarare än att gå till allmänna verkstäder som missade dessa problem tidigare. Den diagnostiska testningen de gjorde på bränslesystemet hittade problem som andra ställen missade helt. Värt varje cent för att få det att köra ordentligt igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
emanuelblitz1
Hade liknande problem med min Suzuki Grand Vitara 2003. Symptomen matchar vad jag upplevde, dålig acceleration, överdriven bränsleförbrukning och ojämn körning. Huvudproblemet visade sig vara felaktiga bränsleinsprutare som orsakade ett felaktigt luft-bränsleförhållande. Den diagnostiska skanningen visade att bränsleinsprutarna inte finfördelade bränslet ordentligt, vilket ledde till ofullständig förbränning. Syresensorns avläsningar var överallt, vilket bekräftade den rika bränsleblandningen. Inloppsgrenröret hade också koluppbyggnad från den dåliga förbränningen. Detta krävde professionell uppmärksamhet, bränsleinsprutarna behövde bytas ut helt och hållet tillsammans med rengöring av insugningssystemet. Det här är inget gör-det-själv-jobb eftersom det krävs specialiserad testutrustning för att verifiera korrekt sprutmönster och insprutningstidpunkt. Även om det till en början är frestande att försöka med snabba lösningar, kan felaktiga insprutare orsaka allvarliga motorskador om de inte åtgärdas. Den rika blandningen kan skölja ner cylinderväggar och förorena motoroljan. Jag skulle föreslå att du hittar en verkstad som är specialiserad på bränsleinsprutningssystem, de bör kunna ställa rätt diagnos med flödestestning av insprutare. Reparationen löste alla symptom, återställde korrekt acceleration, normaliserade bränsleförbrukningen och eliminerade kontrollampan för motorn. Dessutom gick motorn märkbart mjukare när luft-bränsleförhållandet var korrekt.
(Översatt från Engelska)