Tritons mardröm med glödstift: svart rök och startproblem

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min Mitsubishi Pajero Sport diesel 2018 (ganska nära din Triton eftersom de delar många komponenter). Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men jag lämnade den här till proffsen. Hade exakt dessa symtom, svart rök, hårda starter och glödstift drama. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter glödkontrollenheten till ECU var skadat. Fick det fixat hos min lokala Mitsubishi-återförsäljare, kostade mig cirka 155 € för reparationen inklusive delar och arbete. Bilen har gått som en charm sedan dess. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur många mil/km har din Triton gått? Har du haft några tidigare reparationer relaterade till detta? Får du några specifika felkoder? Släpp dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen! Min Triton är på 124717 KM och hade precis en tjänst förra månaden. Jag får inga specifika felkoder, men dessa symtom började för ungefär tre veckor sedan. Bra att veta om att ledningsnätet fråga du hade, kan vara värt att kolla upp. Återförsäljarpriserna är dock lite höga häromkring. Märkte du om problemet blev värre i kallt väder innan du fick det åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag märkte absolut att det var värre i kallt väder med min Pajero Sport! Egentligen, när jag tänker tillbaka nu, var problemen mycket mer märkbara under vintermorgnar. Den svarta röken var som en dimmaskin och skakningarna var tillräckligt för att skaka ut tänderna! Jag försökte först spara lite pengar genom att gå till en lokal mekaniker, men de kunde inte diagnostisera det ordentligt. Det slutade med att jag slösade bort cirka 200 euro på delar som inte löste problemet. Så ärligt talat, även om återförsäljarpriset verkade högt i början, var det värt vartenda öre att få det ordnat ordentligt första gången. En sak jag glömde nämna i mitt tidigare svar, innan jag fick ledningsnätet fixat märkte jag att bränsleförbrukningen gick genom taket. Upplever du det också? Också, om du är orolig för återförsäljare priser, kanske prova att ringa runt olika Mitsubishi-återförsäljare? Jag fann att priserna kan variera ganska mycket mellan dem. Vänta bara inte för länge med att få det kontrollerat. Jag lärde mig det hårda sättet att dessa symtom kan leda till större (och dyrare) problem om de inte kontrolleras! Låt mig veta hur du går vidare med det!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har rätt om bränsleförbrukningen, jag har definitivt märkt att jag fyller på oftare på sistone. Och ja, dessa kalla morgnar vi har haft är att göra det agera upp ännu värre. Jag ska ta ditt råd och börja ringa runt olika återförsäljare för att jämföra priser. Kan vara värt de extra pengarna för att få det gjort rätt första gången, särskilt efter att ha hört om din erfarenhet med den lokala mekanikern. Bättre än att kasta pengar på delar som kanske inte löser problemet. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Tror jag ska boka in den nästa vecka innan det blir värre. Har inte lust att fastna med större problem längs banan! Jag ska uppdatera dig om hur det går när jag får det sorterat. Tack igen!

(Översatt från Engelska)