Trailblazer Fel på styrenheten orsakar problem med överhettning

Hade en liknande situation med min 2015 Equinox diesel förra året. Jag har bra erfarenhet av grundläggande reparationer, men problem med kontrollmoduler är inte min starka sida. Symptomen matchade dina exakt, överhettning, CEL och kylvätskeproblem. Det visade sig att det fanns en lös anslutning vid motorkontrollmodulen som orsakade kommunikationsfel mellan systemen. Kylvätsketrycksensorn kommunicerade inte korrekt med styrenheten på grund av en skadad kabelstammekontakt. Workshop fann att mjukvarufelet faktiskt härrörde från denna felaktiga anslutning. Den totala reparationen var 95 Euro för att byta ut och återförsluta kontakten samt rensa diagnoskoderna. Snabb fråga, har du skannat efter specifika felkoder? Dessutom, exakt när inträffar överhettningen vanligtvis (tomgång, motorvägshastigheter, etc.)? Den här informationen skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma bildiagnosproblem som jag hade. Att dela dina specifika koder och överhettningsmönster skulle hjälpa till att fastställa om det är ett liknande kontaktproblem eller något annat i kontrollsystemet.

(Översatt från Engelska)

Gjorde precis min 122917 KM-service förra månaden och ville tillägga att jag hittade grundorsaken till mitt problem. Kontrollmodulen fick verkligen felaktiga avläsningar, men det var inte bara ett anslutningsproblem. CAN-bussystemet fungerade normalt, det visade sig att kylvätsketemperatursensorn själv var boven. Den skickade felaktiga data till kontrollenheten, vilket gjorde att systemet inte fungerade. Fick byta sensorn och fick styrmodulen omkalibrerad. Programvarufelet försvann direkt efter och överhettningsvarningarna upphörde. Temperaturen håller sig nu konstant vid både tomgångs- och motorvägshastighet. Inget mer kylmedel läcker heller eftersom systemet inte bygger för högt tryck längre. Total fix var cirka 4 timmars arbete plus delar. Den diagnostiska skanningen visade P0118- och P0217-koder före reparationen, vilket pekade direkt på tempsensorproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av resultatet, det var verkligen bra att veta att grundorsaken var tempsensorn och inte ledningsproblemet som i mitt fall. Dessa kontrollenhetsproblem kan vara svåra att diagnostisera eftersom symtomen ofta överlappar varandra. När min Equinox hade liknande problem trodde jag först att det bara var en felaktig anslutning som jag nämnde tidigare. Men efter att ha läst om din tempsensorfix, får det mig att undra om jag borde ha låtit min butik göra en mer noggrann kontroll av sensoruppsättningen. Bildiagnostiken visade bara kommunikationsfelen i mitt fall, men kanske också sensorerna började driva. CAN-bussystemet på dessa modeller är ganska robust, men när sensorer börjar skicka dåliga data kan det definitivt kasta bort allt. Ditt fall är ett perfekt exempel på hur en enda defekt sensor kan kaskaderas in i flera system som visar fel. Bra samtal att få kontrollmodulen omkalibrerad efter sensorbytet. Det är något jag lärde mig från min reparation, även efter att ha fixat det fysiska problemet, ibland måste programvaran återställas för att rensa alla lagrade fel från när systemet fick dåliga avläsningar. Snabb fråga, märkte du någon förändring i bränsleförbrukningen när sensorn var defekt? Min reparation förbättrade faktiskt min bränsleekonomi, vilket jag inte förväntade mig.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om bränsleförbrukningen, det är faktiskt något jag märkte men glömde nämna! Medan sensorn fungerade, brände jag definitivt mer bränsle än vanligt. Jag skulle uppskatta ca 15-20% högre förbrukning, speciellt vid stadskörning. Efter reparationen återgick bränsleekonomin till det normala inom två tankar. Förnuftigt när du tänker på det, motorkontrollmodulen fick felaktiga temperaturavläsningar, så den körde förmodligen en rikare bränsleblandning för att kompensera för vad den trodde var höga motortemperaturer. Datalänken mellan tempsensorn och styrmodulen är avgörande för optimal bränslehantering. Din erfarenhet av kablarna verkar ganska vanlig utifrån vad jag har lärt mig genom hela processen. Bildiagnostiken kan ibland peka på CAN-buskommunikationsproblem när det egentligen bara är skräpdata från en dålig sensor som kastar bort allt. Glad att jag fick ordning på det innan någon allvarlig skada inträffade. Uppskattar verkligen all input från alla. Förhoppningsvis hjälper detta någon annan att felsöka liknande kontrollmodulproblem på vägen.

(Översatt från Engelska)