Tiguan-spolvätskevärmarens fel i kallt väder

Hade samma problem på en VW Passat TDI 2016. Värmesystemet i spolarvätskesystemet slutade fungera efter liknande symtom, varningslampa och icke-fungerande munstycken i kallt väder. Den bakomliggande orsaken var en skadad kabelhärva som ansluter till värmeelementet, vilket tillät fukt att tränga in och orsaka sporadiska fel. Mekanikern försökte först byta bara säkringen, men problemet återkom inom några veckor. Den korrekta åtgärden krävde åtkomst till vindrutespolaraggregatet bakom främre stötfångaren. Hela kabelhärvan behövde bytas eftersom korrosionen hade spridit sig genom kontakten. Detta var inte ett enkelt plug-and-play-jobb eftersom det innebar delvis borttagning av den främre stötfångaren för att få rätt åtkomst. Detta är en känd svag punkt i spolarsystemets design. Även om det inte är ett kritiskt säkerhetsproblem kan det att lämna det orättat leda till totalt spolarsystemfel och potentiell skada på andra elektriska komponenter i säkringsdosan om fukt fortsätter att tränga in i systemet. Reparationen bör omfatta: Test av värmeelementet, Inspektion av alla kabelanslutningar, Byte av korroderade komponenter, Verifiering av spolarvätskeflöde, Kontroll av relaterade säkringar

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade samma fel på värmeelementet i min Tiguan 2019. Efter att ha fått det ordentligt reparerat har spolvätskesystemet fungerat perfekt, även i minusgrader. Vinterkörningen är mycket bättre nu när vindrutetorkarna och spolarna fungerar som de ska. Hur mycket kostade din reparation? Jag undrar också om du har haft några andra elektriska problem sedan reparationen? Min mekaniker nämnde potentiella problem med säkringsdosan på grund av fukt, men jag har haft tur hittills.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att reparationen av din tvättmaskinvärmesystem lyckades. Min totala räkning blev 95 € för att åtgärda den felaktiga anslutningen i värmeelementets ledningar. Sedan reparationen har vindrutetorkarna och tvättarsystemet fungerat felfritt i alla temperaturer. Inga andra elektriska problem har uppstått det senaste året. Den ursprungliga oron för fukt i säkringsdosan visade sig vara obefogad i mitt fall. De igensatta munstyckena och varningslamporna berodde enbart på den trasiga anslutningen till värmeelementet. En ordentlig reparation gör verkligen vinterkörningen mer hanterbar. Det är värt investeringen att ha fungerande spolvätska när du behöver den som mest.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen tvättmaskinens motor och värmeelement utbytta på en ansedd verkstad förra veckan. Räkningen blev 320 € vilket inkluderade en fullständig systemkontroll och nytt kablage. Dyrare än väntat men värt varenda krona. Mekanikern visade mig det gamla värmeelementet som var helt korroderat. De hittade och åtgärdade också en liten spricka i spolvätskereservoaren som släppte in fukt till de elektriska anslutningarna. Detta förklarade varför den tidigare reparationen inte höll. Tvättmaskinens värmare fungerar perfekt nu, testade den i morse vid -2 °C och spruten var stark och klar. Inga fler varningslampor på instrumentpanelen heller. Verkligen glad att jag fick det ordnat innan det riktiga vintervädret slår till. Det är faktiskt fantastiskt vilken skillnad det gör för säker vinterkörning med korrekt fungerande spolarmunstycken. Borde ha fått det ordentligt fixat första gången istället för att prova billigare tillfälliga lösningar.

(Översatt från Engelska)