Tiguan Diesels ojämn tomgång tyder på problem med tändningen

Jag hade ett liknande problem med min VW Touareg TDI 2017 förra året. Symtomen stämde exakt överens med vad du beskriver, ojämn tomgång, betydande effektminskning och intermittent motorvarningslampa. Diagnosen visade på cylinderväxling orsakad av en defekt bränsleinsprutare. Förbränningsfel var särskilt märkbart vid kallstart och vid acceleration från låga hastigheter. Efter diagnostik visade det sig att en insprutare inte levererade bränsle korrekt, vilket orsakade oregelbunden förbränning och motorfel. Reparationen innebar att byta ut den problematiska bränsleinsprutaren och genomföra en komplett rengöring av bränslesystemet. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning med en defekt insprutare riskerar att skada andra motordelar. Själva reparationsprocessen var enkel för en erfaren mekaniker med rätt diagnostiska verktyg. Bränsleinsprutare behöver dock exakt kalibrering efter installation, vilket kräver specialutrustning. Arbetet tog cirka 4 timmar på verkstaden. Se till att få korrekt diagnostik för att bekräfta vilken insprutare som orsakar problemet. Symtom på ojämn tomgång och effektminskning kan förvärras snabbt om de lämnas obehandlade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med bränsleinsprutareproblemet på din Touareg. Det låter extremt likt det min Tiguan går igenom. Jag kollade med min lokala mekaniker och de misstänker också en felaktig insprutare som orsakar motorfel och ojämn tomgång. De nämnde att de behövde specialiserad diagnostisk utrustning för att hitta det exakta problemet. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket reparationen slutade kosta dig? Jag är också nyfiken på om du har haft några relaterade problem sedan det blev åtgärdat, hjälpte bränslesystemrengöringen att förhindra framtida problem?

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka för att bekräfta att reparationen helt löste de där problemen med misslyckade tändningar i min Touareg. Symptomen på misslyckad förbränning försvann direkt efter att den felaktiga insprutningsventilen lagats, och problemet med ojämn tomgång återkom aldrig. Totalkostnaden blev 515 € för byte av injektor, inklusive delar och arbete. Den bränslesystemrengöring de utförde som en del av servicen verkar ha hjälpt till att upprätthålla en jämn drift. Ingen motorvarningslampa eller prestandaproblem på de 8 månaderna sedan reparationen. Motorn går perfekt nu, inga ryck eller effektminskning under acceleration. Den specialiserade diagnostiska utrustningen de använde var avgörande för att identifiera exakt vilken injektor som orsakade problemet. Att få det åtgärdat snabbt förhindrade troligen ytterligare motorskador, så det var värt varenda krona. Se bara till att din mekaniker har erfarenhet av VW-insprutningssystem för bästa resultat.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Jag fick äntligen min Tiguan lagad förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Efter att ha tagit den till verkstaden bekräftade deras diagnostik att en felaktig bränsleinsprutare orsakade misslyftningar i cylindern och problem med ojämn tomgång. Reparationen tog cirka 5 timmar eftersom de också gjorde en grundlig rengöring av bränslesystemet. Totalkostnaden var 480 € vilket inkluderade den nya insprutaren, arbetskostnaden och rengöringstjänsten. Gasspjällssvaret är nu perfekt och motorn går smidigt utan ryck eller effektminskning. Mekanikern visade mig den gamla insprutaren som hade betydande kolansamlingar som påverkade dess sprutmönster. De rekommenderade att göra en rengöring av bränslesystemet var 30 000 km för att förhindra liknande problem. Verkligen glad att jag fick detta löst innan det orsakade mer motorskada. Motorvarningslampan har varit släckt och bilen känns som ny igen. Tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med, det gjorde reparationsprocessen mycket mindre stressig eftersom jag visste vad jag kunde förvänta mig.

(Översatt från Engelska)