Tiguan's elektroniska fjädring havererade efter reparation

Jag hade nästan identiska symptom med min 2014 VW Touareg TDI. Stötdämparsystemet skickade felkoder på grund av en felaktig elanslutning vid dämpningskontrollmodulen. Fjädringen var helt ur funktion, vilket orsakade dålig körkomfort och konstant studsande. Bilens väghållning kändes osäker, speciellt över gupp och i kurvor. Efter noggrann diagnos spårades problemet till korroderade kontaktdon vid styrenheten för fjädringssystemet. Reparationen omfattade: Test av alla stötdämparsensorer, Rengöring och tätning av anslutningarna till den elektroniska dämpningskontrollen, Byte av en skadad kabelhärva, Kalibrering om av hela fjädringssystemet. Detta var ett allvarligt elektriskt problem som krävde specialiserad diagnosutrustning. En korrekt reparation kräver mer än bara grundläggande verktyg eftersom den adaptiva fjädringen är beroende av precisa sensoravläsningar och korrekt kommunikation mellan komponenterna. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när fjädringens kontrollmodul förlorar korrekt anslutning. Jag rekommenderar starkt att en fjädringsspecialist kontrollerar kablarna och anslutningarna innan några mekaniska delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den upplevelsen. Jag kommer ihåg att jag hade väldigt liknande tecken på fjädringsproblem på min Tiguan för ungefär 6 månader sedan. Den konstanta studsningen och dåliga dämpningen gjorde varje körning obekväm. Efter kontroll visade det sig att den elektroniska styrenheten hade fått vattenskador och behövde bytas ut. Fick du det ordentligt åtgärdat? Och om du inte har något emot att dela med dig, vad blev den totala reparationskostnaden? Jag är bara nyfiken på om det uppstod andra problem sedan reparationen gjordes. Min reparation var ganska dyr, men åtminstone fungerar fjädringssystemet perfekt nu.

(Översatt från Engelska)

Fick fjädringsproblemet åtgärdat förra veckan och resultatet är utmärkt, inget mer studsan eller problem med väghållningen. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning vid dämpningskontrollenheten, vilket orsakade alla dessa problem med bilens väghållning. Mycket enklare reparation än din vattenkadade enhet. Kostade bara 95 € att reparera den felaktiga kabeldragningen och kontakten. Stötdämparsystemet fungerar nu perfekt, med korrekt dämpningskontroll på alla vägunderlag. Inga varningslampor eller felkoder sedan reparationen. Verkligen glad att det bara var ett elektriskt anslutningsproblem snarare än att behöva byta ut hela kontrollenheten som i ditt fall. Bilens fjädring känns som ny nu, utan några av de obekväma körproblemen som kommer tillbaka.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med de fruktansvärda problemen med fjädringen fick jag äntligen allt ordnat på en specialistverkstad. Mekanikern upptäckte omedelbart problemet med mitt elektroniska dämpningssystem och visade mig var vatten hade helt korroderat styrenheten. Reparationen tog cirka 4 timmar och kostade 850 €, inklusive delar och arbete. Värt varenda cent dock, bilens väghållning är perfekt nu, utan mer hoppande eller varningslampor. Stötdämparsystemet svarar exakt som det ska, och körkomforten är tillbaka till fabriksinställningarna. Glad att jag gick till en riktig fjädringsspecialist den här gången istället för min vanliga verkstad. De visste tydligt vad de höll på med och fixade det rätt första gången. Mycket bättre än att slösa pengar på reparationer med gissningar.

(Översatt från Engelska)