100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

StellaSpeed

Tecken på fel på batteri/generator i Phaeton Diesel

Min Phaeton diesel (2004, 46 000 km) kämpar med batteriproblem, tror jag. Bilen startar inte ordentligt, strålkastarna är svaga och det finns minskad motoreffekt. Varningslampan blinkar ständigt på instrumentpanelen. Efter mitt senaste otrevliga besök hos mekanikern är jag tveksam till att gå tillbaka. Felkoderna tyder på ett problem med generatorn. Har någon upplevt liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och hur mycket kostade reparationen? Jag vill veta om det är värt att få en andra åsikt från en annan verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

peterwolf2

Jag hade liknande problem med min VW Touareg V6 TDI från 2007. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver: svaga strålkastare, startproblem och minskad effekt, vilket tyder på ett allvarligt spänningsfall i elsystemet. Varningslampan indikerar vanligtvis problem med laddningssystemet. I mitt fall höll generatorn på att ge upp, vilket orsakade urladdning av batteriet även under normal körning. Serpentinebältet var fortfarande bra, men generatorns lager var utslitna, vilket ledde till oregelbunden laddning. Detta är en allvarlig reparation som kräver professionell diagnos och byte. Bilens elektronik är sammankopplad, och att köra med ett felaktigt laddningssystem kan skada andra komponenter. När batteriet blir urladdat påverkas allt från motorstyrningen till komfortfunktioner. Reparationen omfattade: Komplett byte av generator, Batteriladdningstest, Kontroll av alla huvudjordanslutningar, Test av hela laddningskretsen Arbetet tog en hel dag på verkstaden. Med tanke på din models sofistikerade elektronik rekommenderar jag att du får den kontrollerad snart. Detta är inget som kommer att fixa sig självt, och att fortsätta köra med problem i laddningssystemet kan leda till att du blir stående. En andra åsikt är alltid värt det för större reparationer som denna. Leta efter en verkstad som är specialiserad på VW:s elsystem, eftersom dessa bilar har specifika diagnostiska krav.

(Översatt från Engelska)

StellaSpeed (Författare)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade reparationsberättelsen. Min Phaeton hade nästan identiska elektriska problem förra vintern. Efter att ha läst ditt inlägg är jag nyfiken, hur mycket fick du betala för det kompletta generatorbytet och relaterade arbeten? Har du också märkt några andra generatorproblem eller varningar om låg batterispänning sedan reparationen gjordes? I mitt fall kom symtomen på spänningsfall tillbaka efter 6 månader, men det visade sig bara vara en lös jordförbindelse snarare än ett annat generatorproblem. Skulle vara bra att veta om du upplevde något liknande.

(Översatt från Engelska)

peterwolf2

Efter att en auktoriserad verkstad bytt generatorn har min Touareg fungerat perfekt utan några elektriska problem. Den kompletta reparationen, inklusive delar och arbetskostnader, kostade 960 €, vilket var värt varenda krona med tanke på att bilen inte har visat någon spänningsfall eller startproblem sedan dess. Generatorproblemet var definitivt den bakomliggande orsaken, inga mer svagt lysande strålkastare eller situationer där bilen vägrar att starta som tidigare. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa alla anslutningar efter bytet, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra det lösa jordningsproblemet du upplevde. Det har gått över ett år nu, och laddningssystemet fungerar felfritt. Batteriet upprätthåller korrekt spänning även vid hög elektrisk belastning. För alla som upplever liknande symptom kan det att kontrollera generatorn tidigt förhindra dyrare reparationer längre fram. Som ditt fall visar är det alltid smart att kontrollera enkla saker som jordanslutningar först, men en trasig generator kommer så småningom att behöva bytas ut för att lösa ihållande problem med det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

StellaSpeed (Författare)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag fick äntligen min Phaeton lagad förra veckan efter att ha hittat en specialiserad VW-verkstad genom en. Startmotorn hade problem på grund av en trasig generator, precis som det föreslogs här. Reparationskostnaden blev totalt 890 €: Ny generator, arbetskostnad för byte, fullständig systemdiagnostik, batteriladdningstest. Verkstaden upptäckte att spänningsfallet verkligen berodde på den dåliga generatorn. De rengjorde också alla jordförbindelser medan bilen var inne. Strålkastarna lyser starkt igen, motorstyrkan är tillbaka till det normala och inga fler varningslampor på instrumentbrädan. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som fortsatte att föreslå dyra reparationer utan att ordentligt diagnostisera laddningssystemet först. Bilen startar perfekt nu, även i kallt väder. Borde ha fått en andra åsikt tidigare istället för att vänta.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: