larsraven28
T-Roc värmare fläktfel: Snabb felsökningsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
larsraven28 (Författare)
Hej, ja, min egen T-Roc hade exakt samma fel på HVAC-systemet. Både blåsarmotorn och regulatorn var trasiga, precis som i ditt fall. Luftflödet slutade helt att fungera och jag fick liknande felmeddelanden på klimatkontrollpanelen. Jag undrade vad du till slut fick betala för hela reparationen? Min var ganska dyr inklusive arbetskostnader eftersom de behövde ta isär instrumentbrädan. Har allt fungerat korrekt sedan reparationen? Ibland kan dessa byte av värmefläktar orsaka andra små problem. Reparationen löste definitivt mitt problem, men jag är nyfiken på att höra om din långsiktiga erfarenhet av reparationen.
(Översatt från Engelska)
manfredheld44
Lät reparera bilen för ungefär 3 månader sedan och är glad att kunna rapportera att luftcirkulationssystemet fungerar felfritt nu. Byte av blåsarmotor löste alla problem helt, inga fler felkoder och kupévärmaren svarar perfekt på alla hastigheter. Den totala reparationskostnaden blev 365 € inklusive delar och arbetskostnad. Detta täckte både den nya blåsarmotorn och installationen av hastighetsregulatorn för fläkten. Även om det var dyrt, gjorde förbättringen av luftflödet och klimatkontrollfunktionen det värt det. Allt har fungerat smidigt sedan reparationen. Luftfördelningen är faktiskt bättre än före det ursprungliga felet, och blåsarmotorn arbetar tystare också. Inga sekundära problem har uppstått, klimatkontrollsystemet upprätthåller konsekvent prestanda i alla inställningar. Nyckeln var att ha en certifierad tekniker som utförde reparationen, eftersom de behövde kalibrera de nya komponenterna korrekt med bilens elektroniska system för att säkerställa korrekt styrning av luftcirkulationen.
(Översatt från Engelska)
larsraven28 (Författare)
Tack för feedbacken angående reparationskostnaden. Jag fick äntligen min T-Roc lagad förra veckan efter att ha tröttnat på problemen med kupévärmaren. Hittade en specialiserad VW-verkstad som diagnostiserade problemet med den elektriska ledningsdragningen direkt. De gav en offert på 420€ för hela jobbet. Mekanikern visade mig den utbrända blåsarmotorn och förklarade hur fläktens hastighetsregulator hade gått sönder. Reparationen tog ungefär 4 timmar eftersom de var tvungna att ta bort delar av instrumentbrädan för att komma åt värmefläktenheten. Luftkonditioneringen fungerar perfekt nu, betydligt bättre luftflöde än tidigare och helt tyst drift. Inga felkoder sedan reparationen. Värt varenda krona jämfört med mitt tidigare misslyckade reparationsförsök på den andra verkstaden. Jag önskar bara att jag hade hittat den här verkstaden tidigare istället för att slösa tid på mekaniker som förvärrade problemet. Ibland sparar man pengar i längden genom att betala mer för rätt expertis.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
manfredheld44
Jag stötte på ett liknande problem med klimatkontrollen i min VW Tiguan 2018. Bilens fläkt slutade helt att fungera, vilket gjorde att HVAC-systemet blev obrukbart. De första symptomen stämde överens med dina, felkod på displayen och ingen luftcirkulation. Efter inspektion visade det sig att blåsarmotorn hade gått sönder på grund av en defekt fläktvarvtalregulator. Dessa elektroniska komponenter går ofta sönder tillsammans i VW-modeller. Reparationen krävde att både blåsarmotorn och regulatornheten byttes ut som en enhet för att säkerställa korrekt funktion. Detta anses vara en betydande reparation eftersom hela instrumentbrädan måste delvis demonteras för att komma åt komponenterna. Arbetet tar cirka 4-5 timmar för en erfaren tekniker. Att försöka göra reparationer själv på luftkonditioneringssystemet kan leda till fler problem på grund av den komplexa elektroniska integrationen. Viktiga diagnostiska tecken som bekräftar detta problem: Ingen luftflöde vid någon fläktvarvtalinställning, klimatkontrollpanelen fungerar men inget faktiskt svar, bränd lukt från instrumentbrädan före fullständigt fel, intermittent funktion före totalt sammanbrott. För VW-modeller bör denna reparation göras på en verkstad med rätt diagnostisk utrustning för att testa de nya komponenterna efter installationen. Ersättningsdelarna måste programmeras för att fungera med bilens elektroniska system.
(Översatt från Engelska)